Перейти к содержанию

ЭСБЕ/Лодзинская железная дорога

Материал из Викитеки — свободной библиотеки

Лодзинская жел. дор. — протяжением 26 в., соединяет Лодзь со ст. Колюшки Варшавско-Венской жел. дор. Концессия дана в 1866 г. По размерам валового и чистого дохода на версту она превосходит даже Николаевскую жел. дор. Почти все движение направлено в Лодзь, куда подвозят каменный уголь, хлопок, лес, железо, машины, хлеб и другие пищевые продукты; оттуда везут сравнительно легкий мануфактурный товар.

Рублей
Основной капитал металлич. 1274000
кредитн. 1156000
Гарантированный доход металл. 63700
кредитн. 157142
Валовой доход (1893) сумма 1148528
на 1 вер. 44174
Чистый доход сумма 655615
на l вер. 25215
% валового дохода 57,1
Расходы Сумма На версту
дороги
В % от
общ. итог.
расхода
Правление, контроль и общие расходы 63666 2449 12,9
Содержание собственно правления 20233
Управление дорогою 17753 676 3,6
Надзор за путем и зданиями, содержание и ремонт их 59195 2277 12,0
Зимний ремонт пути 1383
Движение 228671 8795 46,4
Тяга 108304 4166 22,0
Другие расходы 14483 553 3,15

Движение и выручка

Число перевезенных платных пассажиров 457326
Общая выручка с перевозки платных пассажиров 156414 р.
Общая выручка со всех перевозок большой скорости 173152 р.
Общее количество грузов, перевезенных по тарифам малой скорости попудно и повагонно 56080540 п.
В том числе перевезено в сторону наибольшего движения 52294531 п.
Общее количество пудо-верст, пройденных грузами малой скорости 1458094040
Общая выручка с перевозки грузов малой скорости попудно и повагонно 668000 р.

А. В.