ЭСБЕ/Северные железные дороги

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Северные железные дороги
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Пруссия — Сюрра. Источник: доп. т. IIa (1907): Пруссия — Фома. Россия, с. 727 ( скан · индекс )
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Северные железные дороги (казенные) — образовались путем соединения в одном управлении, с 1 января 1907 г., Московско-Ярославско-Архангельской и С.-Петербурго-Вятской дорог. Моск.-Яр.-Архангельская жел. дорога (см.) перешла в казну с 1 апреля 1900 г. ввиду несостоятельности построившего ее общества. Общее протяжение этой дороги — 1829 вер., из них 802 вер. узкой колеи (Ярославль — Архангельск), строительная стоимость на 1 января 1905 г. — 166163 тыс. руб. С.-Петербурго-Вятская жел. дорога (первоначально носившая название Северной) начата постройкой в 1901 г., ввиду обеспечения сибирским грузам выхода к С.-Петербургу, портам Балтийского моря и Москве. Дорога начинается от ст. Обухово Николаевской жел. дороги и идет на Тихвин, Череповец, Вологду, Буй, Галич и Вятку. Общее протяжение главной линии — 1152 вер., ветви Буй — Данилов 93 версты, мелких ветвей 21 верста. Стоимость сооружения дороги, по предварительным сведениям — 88 милл. руб., включая сюда и расход по переустройству ст. С.-Петербург.