ЭСБЕ/Триера

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Триера
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Томбигби — Трульский собор. Источник: т. XXXIIIa (1901): Томбигби — Трульский собор, с. 856—857 ( скан · индекс )
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Триера (τριήρης) — у древних греков трехгребное судно, на котором гребцы располагались в три яруса. Гребцы размещались у обоих бортов Т.; сидевшие в первом, верхнем ярусе назывались франитами (θρανϊται). Немного ниже сидели зевгиты (ζευγιται), еще ниже — фаламиты (θαλαμιται). В первом ярусе с каждой стороны сидели 31 гребец, в остальных двух — по 27. Сверху прикрытием для гребцов служили тенты, крыши из холста, брезенты. Работа происходила под командой особого начальника (κελευστής), у которого был помощник, так называемый триеравл (τριηραύλης — триерный флейтист), дававший, в случае надобности, сигналы трубою и исполнявший обязанности корабельного эконома. Экипаж Т. во время греко-персидских войн состоял из 200 человек,. На корме помещалась будка — рубка капитана; перед нею сидел рулевой. Украшениями кормы на Т. служили, между прочим, голова лебедя, шток с флагом, изображения богов и проч. Нос Т. представлял собою как бы остроконечный клюв и заканчивался или тремя зубцами, или фигурами головы крокодила, кабана и других животных. Якорей на Т. было 4, позднее 2; они поднимались и опускались с помощью ворота. Палубы сперва были неполные: надстилки устраивались на корме, на носу и по бортам, над сиденьями зевгитов и фаламитов. Позднее (после греко-персидских войн) были введены корабли со сплошною палубою, под которою бывала еще нижняя палуба или пол. Посреди Т. возвышалась большая мачта с реей и четырехугольным парусом; на носу устраивалась так назыв. фок-мачта. Наибольшая длина Т. составляла 36,5 м, наибольшая ширина — 4,26 м, глубина — 0,925 м; водоизмещение судна без снастей и рангоута было равно 42 тоннам, водоизмещение с экипажем и всем вооружением — 82 тонны; средняя скорость движения — 5,4 узла. См. Torr, «Ancient ships» (Кембридж, 1894); L. Weher, «Die Lösung des Trierenrätsels» (Данциг, 1893); Cartault, «La trière Athénienne, étude d’archéologie navale» (П., 1881); J. Kopecky, «Die Attischen Trieren» (Лпц., 1890); С. Rados, «Ναυτικη τακτική των αρχαίων» (Афины, 1898); Grazer, «De re navali veterum» (Б., 1864); Jules Vars, «L’art nautique dans l’Antiquité» (П., 1887); статья Navis в «Dictionary of greek and roman Antiquities» (Л., 1891); С. Цыбульский, «Греческие и римские суда, объяснительный текст к IV таблице для наглядного преподавания и изучении греческих и римских древностей» (СПб., 1901).

Н. О.