Перейти к содержанию

ЭСБЕ/Харьково-Николаевская железная дорога

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Харьково-Николаевская железная дорога
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Словник: Хаким — Ходоров. Источник: т. XXXVII (1903): Хаким — Ходоров, с. 94—95 ( скан ) • Даты российских событий указаны по юлианскому календарю.

Харьково-Николаевская жел. дор. — имеет общее протяжение 1196 вер. и состоит из четырех главных участков: Х.-Елисаветградского (главная линия), Николаевского, Сумского и Роменского и из подъездных путей: Ахтырского, Лебединского, Гадячского и Константиноградского. В 1868 г. выдана была концессия гофмейстеру Абазе и барону Унгерн-Штернбергу на сооружение Х.-Кременчугской жел. дор. Капитал об-ва исчислен был в 14300000 р. метал., из которых лишь 14 — негарантированные акции, остальные 34 — гарантированные правительством облигации. Х.-Кременчугская дорога в истории нашего железнодорожного строительства первой эпохи — явление почти исключительное по бережливому отношению концессионеров к вверенным им строительным капиталам. Она обошлась в 56378 р. с версты, — дешевле, напр., Балтийской на 13622 р., несмотря на то, что полотно дороги строилось в два пути, а лесные материалы и доставка рельсов и железнодорожных принадлежностей на Х.-Кременчугской дор. должны были обойтись значительно дороже, чем на Балтийской. Уставом 1871 г. об-во Х.-Кременчугской ж. дор. переименовано в об-во Χ.-Николаевской жел. дор., причем об-ву предоставлено было построить Николаевский участок. Сумский участок построен об-м Х.-Николаевской жел. дор. в 1876—77 гг. Роменский уч. и подъездные пути сооружены непосредственным распоряжением казны, после выкупа Х.-Николаевской ж. дор. в 1881 г. (29 марта). Стоимость Х.-Николаевской ж. дор. к 1 января 1900 г., по сведениям госуд. контроля, исчислена в 105688737 руб. кред.

Данные о движении за 1900 г.

  В тысячах Средний
пробег
Средняя выр. с
одной пас. или
пудо-вер. (коп.)
Пассажиров, чел. 3122 91 0,90
Товаров большой скорости, пд. 1497 198 124
Грузов малой скорости, пд. 304393 172 154

Результаты эксплуатации за 1900 г.

Валовой доход    14723783 р.
Чистый »доход 5195389 »р.

Расходы:

Центрального управления, ком.
отдела и общие расходы управления
621503 р.
Управления дорогой,
врачебной и материальных частей
489008 »р.
Надзор за путем и зданиями, ремонт 2062491 »р.
Движение, телеграф, телефоны 2006299 »р.
Тяга поездов и ремонт подв. состава    3665849 »р.
Особые обязательные расходы 53250 »р.
Расходы чрезвычайные 226247 »р.
Служебные перевозки 403747 »р.
Итого 9528394 р.