ЭСБЕ/Харьково-Николаевская железная дорога

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Харьково-Николаевская железная дорога
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Хаким — Ходоров. Источник: т. XXXVII (1903): Хаким — Ходоров, с. 94—95 ( скан )
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Харьково-Николаевская жел. дор. — имеет общее протяжение 1196 вер. и состоит из четырех главных участков: Х.-Елисаветградского (главная линия), Николаевского, Сумского и Роменского и из подъездных путей: Ахтырского, Лебединского, Гадячского и Константиноградского. В 1868 г. выдана была концессия гофмейстеру Абазе и барону Унгерн-Штернбергу на сооружение Х.-Кременчугской жел. дор. Капитал об-ва исчислен был в 14300000 р. метал., из которых лишь 1/4 — негарантированные акции, остальные 3/4 — гарантированные правительством облигации. Х.-Кременчугская дорога в истории нашего железнодорожного строительства первой эпохи — явление почти исключительное по бережливому отношению концессионеров к вверенным им строительным капиталам. Она обошлась в 56378 р. с версты, — дешевле, напр., Балтийской на 13622 р., несмотря на то, что полотно дороги строилось в два пути, а лесные материалы и доставка рельсов и железнодорожных принадлежностей на Х.-Кременчугской дор. должны были обойтись значительно дороже, чем на Балтийской. Уставом 1871 г. об-во Х.-Кременчугской ж. дор. переименовано в об-во Χ.-Николаевской жел. дор., причем об-ву предоставлено было построить Николаевский участок. Сумский участок построен об-м Х.-Николаевской жел. дор. в 1876—77 гг. Роменский уч. и подъездные пути сооружены непосредственным распоряжением казны, после выкупа Х.-Николаевской ж. дор. в 1881 г. (29 марта). Стоимость Х.-Николаевской ж. дор. к 1 января 1900 г., по сведениям госуд. контроля, исчислена в 105688737 руб. кред.

Данные о движении за 1900 г.

  В тысячах Средний
пробег
Средняя выр. с
одной пас. или
пудо-вер. (коп.)
Пассажиров, чел. 3122 91 0,90
Товаров большой скорости, пд. 1497 198 1/24
Грузов малой скорости, пд. 304393 172 1/54

Результаты эксплуатации за 1900 г.

Валовой доход    14723783 р.
Чистый »доход 5195389 »р.

Расходы:

Центрального управления, ком.
отдела и общие расходы управления
621503 р.
Управления дорогой,
врачебной и материальных частей
489008 »р.
Надзор за путем и зданиями, ремонт 2062491 »р.
Движение, телеграф, телефоны 2006299 »р.
Тяга поездов и ремонт подв. состава    3665849 »р.
Особые обязательные расходы 53250 »р.
Расходы чрезвычайные 226247 »р.
Служебные перевозки 403747 »р.
Итого 9528394 р.