ЭСБЕ/Чемульпо, порт

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чемульпо
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Табак — Фома
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Человек — Чугуевский полк. Источник: т. XXXVIIIa (1903): Человек — Чугуевский полк, с. 497 ( скан ); доп. т. IIa (1907): Пруссия — Фома. Россия, с. 868 ( скан · индекс ) • Другие источники: ЭСГ


Чемульпо (Чже-муль-пхо, Чемуль-пхо, Che-mul-pho) — порт в Корее, на западном берегу Корейского полуострова, приблизительно под 37°28′ северной широты и 126°37′ от Гринича. Открыт для иностранной торговли по настоянию японцев 4 июня 1883 г. Рейд состоит из внешнего и внутреннего; последний весьма узок и неудобен, вследствие множества мелей и большой разницы между высотой воды во время прилива и отлива, достигающей 25 футов. В холодные зимы большая часть внутреннего рейда покрывается льдом, и стоянка судов возможна лишь на наружном рейде, где, благодаря значительной высоте и силе приливной волны, движущийся лед менее затрудняет стоянку судов. Климат Ч. носит все характерные признаки климата муссонов, с той разницей, что здесь значительно сильнее выражена зимняя облачность, чем во всей северной Азии. Количество атмосферных осадков, в среднем — 805 миллиметров; большая часть их приходится на лето. Частые туманы, преимущественно с марта по июль и с октября по март. Средняя температура года +11,6°, лета +22,5° и зимы −0,3°. Самый холодный месяц январь, самый жаркий август; минимум января −15,7°, максимум августа +35,7°. Ч. состоит из трех частей — корейского города, кварталов японского и китайского и иностранного поселения, управляемого особым муниципалитетом. Корейский квартал представляет ряд грязных, глинобитных домов, с узкими улицами и массой без дела толпящегося люда. Выделяются только красивые европейские дома миссионеров-американцев, у которых здесь своя больница. Японский квартал города — самый обширный и населенный; здесь отделения японских банков, консульский дом, японская торговая палата, агентства японских пароходств. Китайский квартал состоит главным образом из лавок и трактиров. Это главный торговый пункт города; здесь консульство и торговая палата. Европейский квартал самый малый, но с каждым годом расширяется и застраивается. Всех иностранцев в 1898 г. было 5752 человека, в том числе 4346 японцев, 1346 китайцев, 17 американцев и 15 англичан. Население корейского города достигает 20 тысяч и с проведением первой железнодорожной линии от Ч. до Сеула заметно увеличивается. Центральное положение порта при устье реки Хинган и близость к столице полуострова обусловливает развитие Ч. как торгового порта. По ценности ввоза товаров Ч. занимает первое место среди всех открытых портов Кореи; в 1898 г. эта ценность определялась в 6986800 долларов, увеличившись с 1886 г. почти в 5 раз. Общий оборот порта за 1897 г. 9414847 долларов. В 1898 г. порт посетило 1158 судов, из коих 306 паровых. Среди предметов иностранного ввоза первое место занимают хлопчатобумажные изделия японской и англо-индийской фабрикации; далее следуют шерстяные и металлические изделия, керосин, японские спички, жизненные припасы. По размеру вывоза Ч. занимает второе место среди портов полуострова; главные предметы вывоза — сырые продукты сельского производства, трепанги, рыба, женьшень, кожи, а в последнее время золото в песке. Корейская морская таможня, управляемая иностранцами, и монетный двор корейского правительства. Ч. соединен телеграфом с Сеулом, пароходными рейсами — с Артуром, Чифу и Нагасаки.

Литература. «Описание Кореи» (издание министерства финансов); «The Chronicle and Directory for China, Japan, Korea etc.» (1897); M. А. Поджио, «Очерки Кореи» (СПб., 1892); H. Матюнин, «Краткий обзор открытых корейских портов» (в «Сборнике консульских донесений», вып. VI, 1898); «Обзор внешней торговли Кореи за 1893 г.»; «Korea. Foreign office. Diplomatic and consular reports on trade and finance» (Лондон, 1886—1900, 15 номеров).

Дополнение[править]

* Чемульпо (XXXVIII, 497) — порт в Корее. Во время Русско-Японской войны здесь произо­шла битва 9 февраля (нов. ст.) 1904 г., причем русские потеряли крейсер «Варяг» и канонерскую лодку «Кореец».