"БАЯН", броненосн. крейсер 1-го ранга, постр. в Тулоне на заводе Forges et Chantiers de la Méditerranée в 1899—1902 гг., водоизмещ. 7.726 тонн, длина 443 фт., шир. 57 фт., углубл. 21½ фт., 2 машины в 16.500 индикат. сил, 26 котлов Бельвиля, ход 21 узел, запас угля 750—1.100 тонн, броня от 2? до 8 дм., артиллерия: 2 ор. 8-дм. в башнях, 8 ор. 6-дм., 20 ор. 75-мм. и 10 мелких скоростр. орудий. Посланный на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана, Б. вместе с брон. Цесаревич пришел в Порт-Артур 19 ноября 1903 г. В бою 27 января Б. первый бросился на японскую эскадру и открыл с расстояния 29 кабельт. огонь по японскому флагманскому броненосцу, постепенно перенося его на другие корабли и сближаясь до 18 кабельт. В это время эскадра наша успела построиться, и Б., чтобы не мешать ей, повернул и вступил на свое место в строю. Потери крейсера были: уб. 6 нижн. чин. и ран. 2 оф. и 33 нижн. чина, 10 пробоин от снарядов 6-дм. и высших калибров, повреждены три 75-мм. орудия и 4 котла. Несмотря на это, крейсер оставался в охранной цепи в море до утра 29 янв., когда вошел на внутренний рейд и занялся починкой своих повреждений. 12 февр. Б. с другими крейсерами вышел для разведки и розыска 2 наших миноносцев, но в это время появились японские главные силы и вступили в бой с нашими крейсерами; последние, оставаясь под защитой укреплений, до тех пор отвлекали внимание неприятеля, пока 1 из разыскиваемых миноносцев не проскочил в П.-Артур, а другой ушел в Голубиную бухту. 16 и 31 марта крейсер выходил на помощь миноносцу Страшный, с которого ему удалось спасти только 5 человек, вступив для этого в бой с 2 броненосн. и 4 легкими крейсерами. По соединении с эскадрой Б. снова вступил в бой, который пришлось прекратить, в виду появления главных сил неприятеля; затем последовала гибель Петропавловска с адм. Макаровым. 10 июня Б. выходил с эскадрой и принял участие в отражении минных атак. 13 и 14 июля Б. вместе с другими крейсерами и лодками обстреливал японские позиции из бухты Тахэ во время боя за Зеленые горы и имел бой с подошедшими японскими судами. При возвращении в П.-Артур 14 июля Б. взорвался на мине заграждения и получил пробоину, вследствие которой должен был войти в док и потому не мог принять участия в главном бою нашей эскадры с японским флотом 28 июня, у Шантунга. Из дока Б. вышел только 22 августа, но продолжал чиниться, когда 27 сентября 11-дм. снарядом ему разбило правую машину. Со взятием Высокой Горы после двухдневной бомбардировки 25 и 26 ноября Б. был разбит неприятельскими снарядами и затонул в вост. бассейне. Кроме морских боев, команда Б. принимала участие в береговых делах: 22 сент. при отбитии у японцев Сигнальной горки, в ночь на 14 ноября при выбитии японцев, ворвавшихся на Курганную батарею, и с 18 по 22 ноября при защите Высокой Горы. Много людей погибло при взрыве укрепления № 3 и при отбитии штурмов в последние дни Большого Орлиного Гнезда. Из 545 чел. команды убито и умерло 75, раненых было около 200, офиц. убитых не было, из 20 ранено 9. С начала войны до 24 августа крейсером командовал кап. 1-го ранга Вирен, получивший за бой 31 марта орден св. Георгия 4-й ст. После него до конца осады ком-щим был кап. 2-го ранга Иванов 6-й. В ночь на 26 декабря Б. был взорван 5 зарядными отделениями мин Уайтхеда и несколькими подрывными патронами. Орудия, остававшиеся на нём, испорчены, замки выброшены в воду. Несмотря на значительные повреждения от взрывов, он поднят японцами и по исправлении, стоившем около 1½ мил. руб., зачислен в японский флот под именем Азо; в наст. время крейсер плавает в качестве учебного судна для гардемарин. (Архив русско-японской войны морск. генер. штаба).
