ЗУНД, кратчайший и удобнейший для мореплавания из трех проходов, ведущих из Немецкого (Северного) моря через Категат в Балтийское. В особ-сти это было так в прежн. времена, когда парус. двигатель заставлял избегать извилистых фарватеров, а углубление огром. больш-ва к-блей позволяло проходить З., к-рый в одном месте, южнее о-ва Сальтхольма, имеет на многочисл. тут мелях глубину всего 24—26 фт. Но даже несмотря на это, 3-дечные парус. к-бли, сидевшие глубже, предпочитали идти З. с частичной разгрузкой в вышеупомянутом опасном месте. Через З. шла и вся мор. торговля до прорытия канала Имп-ра Вильгельма, и тут же происходили глав. воен. действия, имевшие задачей непосред. защиту или завладение входом в Балт. море. К этому вело также и то, что на бер. З. расположена столица Дании, гос-тва, к-рое с 1430 и по 1857 г. считалось полн. хозяином проливов и имело право взимать пошлину за все проходившие З. коммерч. суда. Поэтому для воздействия на Данию приходилось обращаться к операциям против Копенгагена, т. е. оперировать в З. Сражение 29 окт. 1668 г. между голл. и швед. флотами представляет один из эпизодов датско-швед. войн (см. это слово). Швеция стремилась к преобладанию на Балт. море. По Роскильдскому миру (1658), Дания обязалась не пропускать в Балт. море флоты "неприятельских" мор. держав. Этим шведы хотели обеспечить себя с тыла во время войн с Польшей и Бранденбург. курфюрстом. Голландия, к-рая вела обшир. торговлю в Балт. море, чтобы умерить притязания Швеции, вступала в союзы и в соглашения с врагами Швеции (с Польшей и Данией) и не раз уже посылала свои флоты в Балт. море в виде угрозы шведам. .jpg)
а — Банка Миддельгрунд; б — Королевский фарватер; в — Голландский фарватер. Колебания Дании в сторону соглашения с Голландией привели швед. короля Карла X к решению в июле 1658 г. вновь напасть на Данию, с целью завоевать ее оконч-но, что давало полную гарантию закрытия проливов. План короля состоял в том, чтобы, переведя армию из Киля на Зеландию, внезапно напасть на Копенгаген, а швед. флот д. б. расположиться в З., с одной стороны, чтобы воспрепятствовать побегу датск. короля Фридриха III, а с другой — не позволить придти на помощь Копенгагену голл. эс-дре, к-рая уже с самого начала переговоров Дании с Швецией крейсеровала в Немец. море. 11 авг. Копенгаген б. осажден с суши, и 12 швед. к-блей расположились на рейде. Карл сделал ошибку: имея больш. превосходство в силах и качествам своей армии, не штурмовал немедленно город, а приступил к правил. осаде. За это время составилась против Карла коалиция, в к-рую вошли Польша, Бранденбург, имп-р и Голландия. Обращение Карла за помощью к Англии успеха не имело. 23 окт. голл. эс-дра из 35 к-блей, 4 брандеров, 6 транс-тов и 6 галиотов, с 1.413 ор., под нач. лейт.-адм. Вассенаара, стала на якорь перед входом в З. К этому времени шведы уже овладели Кронеборгом (6 снт.), и, значит, оба берега входа в З. были в их руках. Швед. флот к этому времени дошел до 45 к-блей, с 1.838 ор. При появлении голд-цев 3 эс-дры швед. флота (35 к-блей), под нач. ген.-адм. Карла-Густава Врангеля, расположились у Гельсингборга, а 4-я эс-дра (10 к-блей), к-рой командовал в.-адм. Густав Врангель, находилась у Копенгагена для наблюдения за заблокированной в порту датск. эс-дрой из 7 к-блей, под нач. адм. Бьелке. Карл X находился в Кронеборге, чтобы руководить действиями флота. Против. ветер не позволял Вассенаару войти в З., и Врангель предлагал королю, пользуясь превосх-вом в силах и выгод. ветром и течением, напасть на голландцев. По политич. причинам король с ним не согласился. Голландия еще войны не объявила, и он не хотел нападать первым. Карл X находил, что, вследствие преимущ-ва голл-цев в маневр-нии, ему выгоднее будет принять бой в узкости, опираясь на 2 кр-сти, Кронеборг и Гельсингборг, к-рые, кроме того, м. обеспечить швед. флоту отступление в случае неудачи. Во всяком случае круп. ошибкой с его стороны было отделение 4-ой эскадры, тем более, что ветер, попутный для голл-цев при наступлении, был бы противным 4-ой эс-дре для соединения с глав. силами. Глав. прот-ком были голл-цы, и датск. флотом в виду этого можно б. пренебречь. 29 окт. утром ветер изменился на NW, и Вассенаар снялся с якоря и направился в З., имея транс-ты в хвосте линии. Врангель тоже вступил под паруса и при приближении голл-цев шел лев. галсом. Король приказал сначала отсалютовать с Кронеборга Вассенаару, по швед. обычаю, 2-мя холостыми выстрелами, но т. к. ответа на салют не последовало, он приказал открыть огонь. Огонь швед. берегов. укр-ний, расстояние между к-рыми было 24 кабельтова, не принес почти никакого вреда голл. флоту, державшемуся середины пролива. В 8 ч. бой между эс-драми сделался общим, при чём, в виду близости берегов, какое-либо маневр-ние было невозможно, и прот-ки просто разделились на ряд отдел. групп, ожесточенно сражавшихся между собою в густ. порохов. дыму. К 3 часам, когда ветер усилился, голл-цам удалось прорваться через линию шведов, и они направились к Копенгагену, а шведы их не преследовали и отошли к Ландскроне. По пути к голл-цам присоединились датск. к-бли. Голл-цы потеряли потопленными 1 к-бль и 1 галиот, и у них б. израсходовано 4 брандера; уб. было 450 ч., среди них 2 адмирала. Число ран. неизвестно (по нек-рым источникам 1.500 ч., что едва ли верно). Шведы же потеряли 5 судов, из к-рых 3 б. взято в плен. Потери в личн. составе у них были в 500 ч. ран. и уб., исключая потерь на взятых к-блях. Союзники не помешали шведам уйти в Ландскрону, т. к. больш-во голл. к-блей требовало серьез. исправлений. А когда 31 окт. датск. эс-дра с 12 голл. судами подошла к Ландскроне, то вне гавани было только 6 судов, из к-рых 4 прорвались в Кронеборг, а остальным удалось войти в гавань в виду союзников. В Голландии остались недовольны действиями Вассенаара, и ему б. поставлено в вину, что он не использовал свою 6-дневную стоянку перед входом в З., чтобы познакомить ком-ров со своими планами и намерениями, не сообщил им никаких данных о прот-ке и в день боя оставил без всяк. инструкций. (Кирхгоф, Влияние мор. силы в Балт. море на историю прибалт. гос-тв в XVII и XVIII столетиях, 1918; Rittmeyer, Seekriege und Seekriegswesen in ihrer weltgeschichtlichen Entwicklung, 1907; Stenzel, Seekriegsgeschichte in ihren wichtigsten Abschnitten 1910; Anderson, Naval wars in the Baltic during the sailingship epoch).
ВЭ/ВТ/Зунд
< ВЭ
| ← Зулусская экспедиция англичан в 1879 г. | Зунд | Зыбь → |
 Словник: Елисавета Петровна — Инициатива. Источник: т. 10: Елисавета Петровна — Инициатива, с. 555—556 ( commons ) |
- Википроекты