КОКЕРИЛЬ, Джон, англичанин, основавший в 1807 г. известный железоделат. и машиностроит. завод в г. Серене в Бельгии (в 9 клм. от Льежа), принадлежащий ныне акционерному обществу "Société Anonyme John Cockerill de Seraing". Завод лежит внутри кр-сти, близ фортов. линии, имеет свои каменноуг. копи и неск. домен. печей, 11 т. рабочих. Одна из главн. спец-стей завода — выделка арт. орудий и бронев. куполов диам. до 5½ мтр. для скорострел. пушек и гаубиц калибр. в 5,7 см., 7,5 см., 12 см. и 15 см. — исключ-но для сухоп. установок, а также бронев. башен для электрич. прожекторов, наблюдателей и дальномеров. Громад. заказы завод получает, гл. обр., от бельг. прав-ства; много куполов завод исполнял для Швеции (кр-сти Буден, Карлсборг, Гетеборг) и Дании (Копенгаген). Завод выработал свою систему 12 и 15-см. скоростр. креп. гаубиц, длиною в 12 клб., с затвором, эксцентрично вращающимся в уширенной казен. части орудия, без выдвигания затвора наружу; затворы эти удобны тем, что не стесняют внутр. простр-ва башни. Пушки для куполов имеют длину в 16 клб. и такие же затворы, как у гаубиц. В конструкцию бронев. куполов завод внес много усоверш-ний: вместо высокого цилиндрич. барабана купол кладется прямо на кольцо из стальн. двутавровой балки, к-рое при помощи неск. конич. роликов катается вместе с куполом по плоскому рельсу, заделанному в бетон. кладку. Купола, гл. обр., выделываются из литой никкелевой (бессемеровской) стали, толщ. в прокованном виде в 220 мм. (8⅝″); купол составляется из двух кусков, с двумя желез. рубашками под ними, толщ. по 20 мм. (¾″) каждая, скрепленных с бронею болтами. Купола делаются не подъемными, а вращающимися, при чём углы возвышения пушкам придаются вращением их на оси у самого дула орудий; благодаря этому, дуло пушки не выходит за пов-сть купола; между куполом и подкупольн. кольцом, соединенными между собою в шпунт, прокладывается слой особого мягкого металла, толщ. ок. 2 см., для смягчения удара на ролики при попадании в купол снаряда и для уничтожения прорыва ядовитых газов. Вращение куполов производится при помощи электромоторов (полный поворот в 20—30 сек.) и людей (полн. поворот в средн. 1½ мин.). Внутрь купола воздух нагнетается центробежными, ручными или электрич. вентиляторами; для выхода воздуха в подкупольном кольце сделан ряд больших отверстий с плотно притертыми крышками, всё время открытыми, но автоматически захлопывающимися при попадании ядовитых газов в простр-во между куполом и передов. броней; передовая броня (аван-кирасс) отливается большею частью из обыкн. бессемер. стали до 30 см. толщ., не прокованной под паровым молотом. Зазор между передов. броней и куполом умышленно делается большим, именно от 5 до 8 см. (3¼″), для избежания заклинения купола снаряд. осколками. Каждая башня после изготовления испытывается 50 выстрелами с расстояния 25 мтр. из 15-см. гаубиц мелинитов. снарядами; кроме того, в местах попадания снарядов в купол еще взрывают такие же снаряды, положенные плашмя на броню. Пушки в куполах завода стреляют под наибольш. углами возвышения (30°), а гаубицы — 41°; подача снарядов производится нориями и особыми лотками на зубчатых дугах; пустые гильзы патронов улавливаются в особые кожаные ящики с автоматически закрывающимися дверцами; остроумно устроены в куполах перископы для наводки орудий: это — вертик-ные мед. трубки с 2 стеклянными призмами и окуляром внизу, пропущенные через толщу брони; системой рычагов эти трубки поднимаются и опускаются; наверху к трубке прикреплен кусок стальн. брони, к-рый, при опущенном перископе, закрывает как пробкой отверстие в броне, через к-рое пропущен перископ. Кроме бронев. куполов, завод изготовляет: 1) стальные 6-мм. креп. щиты; 2) 4-мм. щиты никкел. стали для орудий полев. арт-рии; 3) особые 2½-см. стальн. щиты для герметич. закупорки от ядовитых газов капонирн. амбразур с заделанными в них при помощи яблочн. шарниров 57-мм. и 75-мм. капонир-пушками; 4) орудия морской, береговой, полевой и горной арт-рии калибр. до 15 см. и длин. до 50 клб. со щитами и без щитов и 5) снаряды. Завод имеет 2 полигона для испытания арт. орудий и куполов и громад. подъем. кран на бер. р. Маас для погрузки тяжестей на суда.
ВЭ/ВТ/Кокериль, Джон
< ВЭ
| ← Кокенгаузен | Кокериль, Джон | Кокимбо → |
 Словник: Кобленц — Круз. Источник: т. 13: Кобленц — Круз, с. 26—27 ( commons ) |
- Википроекты