"ДЕЛЬФИН", подвод. лодка сист. кораб. инж-ра И. Г. Бубнова и лейт. М. Н. Беклемишева, построенная на Балт. заводе в 1901—03 гг., по инициативе гл. инсп-ра кораблестроения Н. Е. Кутейникова, и послужившая прототипом для дальнейш. лодок рус. постройки. Прочность корпуса, надежность механизмов и отдел. частей и впервые примененное на Д. расположение балласт. цистерн составляют типичную особ-сть этой лодки. Для упр-ния по глубине на лодке б. установлены 3 пары горизонт. рулей. Для надвод. хода она б. снабжена весьма удачным по времени бензиномотором Даймлера, для подвод. хода — электромотором, питаемым от аккумулят. батареи. Испытания Д. в 1903 г. дали хорошие результаты, и мор. мин-ство сейчас же приступило к постройке неск. лодок этого типа. С началом рус.-яп. войны, Д. стал учебн. к-блем для практики кадров личн. состава строющихся и покупаемых за границей лодок. Во время одного из учебн. погружений у пристани Балт. завода, 16 июля 1904 г., на лодке упустили закрыть своевр-но входной люк; вода хлынула в лодку, и Д. в неск. минут затонул на глуб. 24 фт.; при этом погибли ком-р лодки, лейт. Черкасов, и 24 н. ч. Через открытый люк вынырнули и спаслись 2 оф. и 10 н. ч. Лодка в тоть же день б. поднята; при откачивании воды произошел ряд взрывов гремуч. газа, собравшегося во внутр. помещениях Д. вследствие разложения воды электрич. током аккумуляторов. Осенью того же года отремонтированный Д. был отправлен по ж. д. во Владивосток. До конца войны лодка несла рейдов. службу по обороне порта и оказалась весьма надежной, с выносливыми механизмами, хорошей для своих размеров плавучестью и остойчивостью.
ВЭ/ВТ/«Дельфин»
< ВЭ
| ← Дельпоццо, Иван Петрович | «Дельфин» | Дельфины → |
 Словник: Двина Западная — Елец. Источник: т. 9: Двина Западная — Елец, с. 28 ( commons ) |
- Википроекты