ВЭ/ВТ/Анненков, Михаил Николаевич

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

АННЕНКОВ, Михаил Николаевич, ген. от инф., член Воен. Сов., сын ген.-ад. Н. Н. Анненкова. Род. в 1835 г. По окончании Паж. Е. И. В. корпуса в 1853 г., произведен в офицеры в л.-гв. Конно-пионерный дивизион. В 1857 г. поступил в Импер. Воен. академию и окончил ее первым. В 1859 г. состоял ст. ад-том гвард. ген. штаба.
Иллюстрация к статье «Анненков, Михаил Николаевич». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg
В 1863 г. принимал участие в усмирении польск. мятежа, а затем состоял в разных комиссиях и комитетах по преобразованию Привислянск. края. По возвращении оттуда, уже в чине полковника и в звании флиг.-ад., А. обратил на себя внимание статьями в "Воен. Сборнике", а также проектом о применении железн. дорог к воен. делу, вскоре после чего (1869 г.) был произведен в ген.-майоры и назначен заведовающ. передвиж. войск по всем нашим железн. дорогам. В этой именно области ему и пришлось особенно много поработать. В 1870 г., с началом франко-прусск. войны, А. был командирован в прусскую армию, результатом чего была книга "Война 1870 г. Заметки и впечатления русск. офицера". Затем в 1875 г. А. в особой записке выяснил отриц. стороны эксплуатации наших железн. дорог, чем вызвал, в виду ожидавшейся войны России с Турцией, учреждение известной комиссии гр. Эд. Тр. Баранова для исследования жел.-дор. дела в России. А. состоял членом-управляющим делами этой комиссии, которая и выработала общий устав русск. железн. дорог. Во время Ахал-Текинск. экспед., А-ву, состоявшему начальником воен. сообщений Закасп. обл., поручено было построить жел. дорогу между Михайловск. заливом и Кизиль-Арватом. Никто, кроме А., не брался за её постройку, — все в один голос говорили, что построить дорогу по безводной пустыне невозможно. Дорога эта постройкой своей всецело обязана энергии и редкому знанию жел.-дор. дела А. и, как известно, много способствовала нашему успеху. А. не дождался окончания постройки дороги: он был ранен во время одной рекогносцировки и б. принужден возвратиться в Спб. По окончании Ахал-Текинск. экспед. на А-ва б. возложена постройка стратегическ. жел. дорог в Полесье, переданных затем министерству путей сообщения, а в 1885 г. он б. снова командирован на постройку Закаспийской жел. дор., которая и была открыта летом 1888 г. Большие администр. способности А. послужили основанием к тому, что в 1892 г. ему было поручено заведование всеми обществ. работами, предпринятыми для оказания помощи населению в местностях, постигнутых голодом. Наряду с кипучей администр. деятельностью А. находил время и для воен. и научн.-литературн. занятий. В свое время обратили на себя внимание, кроме вышеотмеченного, еще и следующие его труды: "Отношения англо-индийскихь владений к северо-западным соседям", "Международный тюремный конгресс и английские тюрьмы" и др. В последние годы жизни А. отдался различным коммерческ. предприятиям, которые навлекли на него большие неприятности. А. скончался 9 янв, 1899 г., накануне решенного уже увольнения его в отставку.