БОЕВАЯ РУБКА, хорошо защищенное помещение, в котором находится во время боя ком-р корабля и весь необходимый для управления судном и его вооружением личный состав. В этом же помещении устанавливают приборы, передающие приказания ком-ра ко всем приспособлениям, механизмам, орудиям и т. д. во время боя. Б. рубка делается на высоте мостика, чтобы иметь необход. кругозор. Она защищается вертикальн. броней до 12 дм., покрывается горизонтальной в 4 дм. и ставится на очень солидных подкреплениях, которыми соединяется с палубами и корпусом судна. Т. к. почти все приборы в рубке работают электричеством, то проводы к ним проходят в особой трубе большого диаметра (до 3½—4 фт.), сделанной из броневой стали (4—5 дм.). По этой трубе личный состав сообщается во время боя с внутрен. помещениями судна. Форма Б. рубки делается различной. До 1905 г. преобладали рубки типа I, но война показала их крупные недостатки: крыша отражала и ловила осколки, а открытый вход не защищал от них. Тогда перешли к типу II, помещая приборы в диаметральной плоскости (длина рубки) и давая большой кругозор на корму (ширина); стены рубки воспринимали нормальные удары снарядов того противника, который находился на курсовом угле 45°, т. е. уже на увеличенном расстоянии (v/cosα, где v — траверзное расстояние, а α — курсовой угол). Этот тип по трудности выделки был заменен типом III и, наконец, за упразднением дальномеров с 4½-фт. базой, — типом IV. Такие рубки ставятся на всех новейших судах. Рубка бывает 1-ярусная, 2-ярусная и 3-ярусная. Во 2-м случае в верхнем помещении устанавливается дальномер с 9-фт. базой, а в 3-м — в отдельное помещение переносятся компас, рулевые и магнитные приводы. Вес таких рубок доходит до 200 тонн (считая 12-дм. вертик. броню и необходимые подкрепления). Последнее время Б. рубки разделяют на две части, — одну для ком-ра, другую для артил. оф-ра, чтобы дать последнему возможность вполне сосредоточиться на выполнении важной задачи управления артил. огнем.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/%D0%98%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BA_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B5_%C2%AB%D0%91%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0%C2%BB._%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F_%D0%A1%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%28%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C_1911-1915%29.jpg/552px-thumbnail.jpg)