БРАУН, Джон, и Ко. (John Brown and Co., Ltd.), крупная англ. промышленная фирма, владеющая 2 заводами: 1) машино-судостроит. в м. Кляйдбанк, ок. Глазго (Clydebank Engineering and Shipbuilding Works) и 2) сталеделат. и бронепрокатным в г. Шеффильде (Atlas Steel and Armourplate Works). Машино-судостроит. завод имеет берег. линию по р. Кляйд, протяжением неск. более ½-вер. Тер-рия завода разделяется линией жел. дороги (Great Eastern Railway) на 2 части: прибрежную, судостроит. часть завода, и сухопутную, занятую машиностроит. мастерскими и конторами. В первой имеется 9 стапелей, из к-рых 3 для постройки самых больших судов. Имеется также бассейн с двумя 150-тонными берег. кранами. В 1905 г. выстроен Фрудовский бассейн для испытания моделей судов. Машиностроит. часть оборудована для постройки котлов, поршневых и турбинных машин всех размеров. На заводе работает ок. 500 чел. Завод известен, гл. обр., постройкой больш. торг. пароходов: громадный Luisitania (длина 785 фт., водоизм. 38.000 тн., турбинные механизмы 68.000 лош. сил). Им построено также ок. 12 бронир. судов для англ. флота (наиб. суда — бр-ц Hindustan в 16.350 тн. и крейсер Inflexible в 17.250 тн.), для японского флота — бр-ц Asahi (15.290 тн.). Завод в Шеффильде изготовляет катанную сталь, стальные отливки, а также прокатывает и отделывает броню. В 1910 г. завод Д. Б. приглашен рус. морск. мин-ством на 6 лет в качестве ответственного конструктора паров. турбинных механизмов для кораблей, изготовляемых в Спб.; в силу договора, фирма Д. Б. обязывается давать все практич., технич. и коммерч. указания как по постройке турбин, так и вообще по организации судостроит. дела на её заводах, для чего, между пр., предоставлен свободный доступ на заводы фирмы рус. морск. оф-рам, инженерам и рабочим.
