ВЭ/ВТ/Верховский, Владимир Павлович

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Верховский, Владимир Павлович
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Верещагин — Воинская повинность. Источник: т. 6: Верещагин — Воинская повинность, с. 332 ( commons )ВЭ/ВТ/Верховский, Владимир Павлович в дореформенной орфографии


ВЕРХОВСКИЙ, Владимир Павлович, адм. в отст.; род. в 1838 г., воспитывался в Александр. малолет., а затем в мор. к-се, кадетом к-раго находился в плавании на парусн. корабле Бородино при защите г. Кронштадта от нападения англо-франц. флота в 1854 г.; в 1855 г. произведен в мичманы и на парусн. к-бле Россия находился при защите Свеаборга 28—29 июня, во время бомбард-ки его непр. флотом. В 1858 г. окончил курс в офиц. клас. мор. к-са, после чего до 1861 г. плавал на разн. судах в Балт. море, а в 1861—65 гг. в кругосв. плавании; в 1869 г. переведен в Черн. море, в 1870 г. назначен ком-ром корвета Память Меркурия, а в 1873 г. переведен в Балт. флот, с назначением ком-ром клипера Алмаз, а затем лодки Чародейка; в 1873 г. назначен пом-ком завед. мин. частью во флоте: на В. легли обяз-сти по наблюдению за ходом преподавания в мин. классе и школе; энергии и инициативе В. обязаны мин. класс и школа серьезн. и научн. постановкой дела. Сам В. считался одним из лучших спец-стов по мин. делу, к-рому он посвятил 10 л. своей службы. В 1878 г. В. б. командирован в действ. армию, где находился при гл. квартире. В 1885 г. б. назн. ком-ром к-бля Петр Великий, а в 1887 г. произведен в к.-адм., с назначением младш. флаг-м Балт. фл. В 1890 г. В. назначен ком-ром Спб. порта, в должности какового он состоял до 1896 г., когда б. назн. нач-ком гл. упр-ния кораблестроения и снабжений. Время упр-ния В. хозяйств. частью в мор. вед-ве характеризуется стремлением к экономии во чтобы то ни стало. В жертву показной экономии приносились насущ. интересы флота. Казен. судостроение, во главе к-раго стоял В. в качестве сперва ком-ра Спб. порта, а затем и нач-ка назван. упр-ния, при нём совершенно упало: из экономич. соображений к-бли строились плохо и долго, плохими, дурно оплачиваемыми рабочими. Снабжение флота производилось дешевыми, не всегда доброкач. материалами. Даже боев. запасы, как напр. фугас. снаряды, ради дешевизны выделывались заведомо неудовлетвор-ными. Запасы в портах по большей части не возобновлялись, и флот испытывал во всём большие стеснения. Команды, вместо занятия своим прямым воен. делом, д. б. производить дефектные и иные работы, к-рые из экономич. соображений отказывались выполнять порта. В. обязан флот и сокращением продолжительности плаваний, обходившихся, конечно, дороже стоянок в портах на якоре, но необходимых для боев. готовности. Мероприятия В. лишили его имя прежней популярности в мор. кругах. Несомненно, что В. сыграл значит. и неблагоприят. роль в деле упадка нашего флота, завершившегося Цусимской катастрофой. В 1902 г. В. б. назн. в адмир-ств-совет, в 1904 г. произведен в адм., а в 1908 г. уволен в отставку.