ВЭ/ВТ/Госпитальные суда

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Госпитальные суда
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Гимры — Двигатели судовые. Источник: т. 8: Гимры — Двигатели судовые, с. 423—424 ( скан ) • Другие источники: МЭСБЕ : ЭСБЕВЭ/ВТ/Госпитальные суда в дореформенной орфографии


ГОСПИТАЛЬНЫЕ СУДА. обслуживают нужды плавающ. флота, не удовлетворенные судов. лазаретами. Первое по времени Г. судно появилось в 1870 г. в С.-А. С. Шт. По своему назначению Г. суда соответствуют до изв. степени полевым (дивизионным) госпиталям сухоп. воен. ведомства. До первой половины XVIII ст. в мор. войне спец. мер к облегчению участи раненых или спасению утопавших при гибели к-блей не принималось. В трактате 1780 г. между Францией и Англией установлен особый флаг, гарантирующий судам, перевозящим ран. и в-плен., неприкос-ность, при условии, однако, полн. их отказа от приема на борт воен. контрабанды или каких-либо грузов. В этом же договоре, также впервые, устанавливается неприкос-ность врачей и священнослужителей. Трактат этот б. заключен применит-но только к одной опред. войне и уже в 1799 г., во время Егип. экс-ции Бонапарта, франц. к-бль с медиц. снабжением для армии б. захвачен англичанами. Подобный же договор б. заключен в 1813 г. между Англией и С.-А. С. Шт. На междунар. конф-ции 1864 г. в Женеве вопрос о распространении принципов Красн. Креста и на мор. войну опред. формулировки в статьях не получил. В австр.-итал. войну, во время мор. сражения при Лиссе, небол. австр. посыльн. судно б. обстреляно итальянцами, когда оно подошло к тонувшему итал. лин. к-блю для спасения его экипажа. Случай этот стал предметом обсуждения на Париж. конф-ции Красн. Креста (1867), принцип-но высказавшейся за распространение конвенции и на флоты. Но ко времени франко-прус. войны нов. конвенция еще не б. ратификована и б. принята воюющ. сторонами только как врем. договор для данн. войны. Те же принципы б. приняты Россией и Турцией для войны 1877—78 гг. и республиками Перу и Чили в 1880 г., когда впервые Г. судно, эвакуировавшее раненых, б. выпущено из заблокир. порта. Во время яп.-кит. войны Г. суда были единственным для Японии средством лечения и эвакуации ран. и больных, и это обстоят-во явилось лишн. стимулом к возобновлению трудов по узаконению междунар. соглашением деят-сти этих кораблей. Окончат. разрешение вопрос получил на гаагской междунар. конф-ции 1899 г., по статутам к-рой Г. судно должно, в общих чертах, удовлетворять след. глав. требованиям: 1) о нём д. б. сделано формал. заявление воюющ. стороне; 2) оно д. б. выкрашено в бел. цвет, имея вдоль борта полосу красн. цвета, если оно снаряжено на частн. средства и зеленую, если оно правительственное; 3) Г. судно несет два флага: национальный и, под ним, флаг Красн. Креста; 4) оно несет также красн. кресты на видн. местах; 5) Г. судно м. б. осматриваемо воен. судами не только воюющ. сторон, но и нейтрал. держав; 6) оно д. оказывать милосерд. помощь решительно всем в ней нуждающимся; 7) отнюдь не оказывать кому бы то ни было содействия, носящего воен. характер; 8) весь личн. состав Г. судна неприкосновенен; 9) в случае нарушений постановлений гаагской конвенции Г. судно лишается всех своих прерогатив; 10) нарушения со стороны одного Г. судна дают право прот-ку не признавать и за всеми проч. Г. судами непр-ля их прав. Наибол. применение Г. суда имели в ближайшем после Гаагской конф-ции усмирении боксер. движения 1900—01 гг., в к-ром приняли участие глав. гос-тва Европы; в кит. водах тогда действовали след. Г. суда: 3 франц., 3 герм., 1 америк., 3 англ., 2 яп. и 1 рус. (пароход Царица); все эти суда б. оборудованы прав-ствами или отделами Красн. Креста соответств. гос-тв; так, напр., наше Г. судно б. устроено из парохода Рус. общ. пароходства и торговли Росс. общ-вом Красн. Креста через Одес. его отдел. Иностр. державами под Г. суда приспособлялись утратившие боев. значение суда или зафрахтовывались коммерческие; только у Японии были специально построенные Г. суда, заказанные тотчас же после Симоносекского мира. Внутр. распорядок и орг-зация службы на Г. судах, снаряженных на частн. средства, вырабатываются учр-ниями, ведающими торг. мореплавание. Но правилам Австрии, ответств. рук-ство экс-цией вручается импер. уполномоченному учр-ний, организовавших Г. судно; капитан его и личн. состав находятся по отношению к уполномоченному в положении контрактно обязанных служащих. Правит. Г. суда управляются особ. положениями. По нашему мор. уставу, Г. суда через флагман. врача (ст. 227) подчинены во всех отношениях власти флагмана. Во время послед. войны с Японией у нас были Г. суда: в Порт-Артуре — Монголия, Казань и Ангара, снаряженные Красн. Крестом и оказавшие неоценимые услуги флоту и крепости. Однако, по условиям деят-сти, суда эти были скорее плавучими госпиталями, т. к. оставались неизменно на том же месте, в базе флота. Функционировали они согласно положениям, выработанным админ-цией Красн. Креста, под высш. рук-ством главноуполномоченного этого общ-ва в Квантун. укрепл. районе. Их мед. и администр. персонал б. приглашен из лиц не воен. звания. Во 2-ой эс-дре флота Тих. Океана было Г. судно Орел, перестроенное в Тулоне из парохода Добровол. флота на средства франц. Красн. Креста и снаряженное к походу рус. Красн. Крестом. Мед. персонал б. назн. из лиц, служащих в мор. вед-ве, к-рое несло и расходы по плаванию. Орел весь поход до Цусим. боя совершил совместно с перв. броненос. отрядом эс-дры под ком. г.-ад. Рождественского. В Цусим. бою Орел подвергся обстрелу, б. захвачен непр-лем и конфискован, как нарушивший п. 7 постановлений гааг. конф-ции о Г. судах. Там же б. арестовано и Г. судно Кострома (казенное), прибывшее в Тих. Океан с отрядом к.-адм. Небогатова; это последнее в скором времени б. отпущено японцами. Вопрос о захвате наших Г. судов в рус.-яп. войну до наст. времени является предметом дипломат. переговоров, приведших недавно к возвращению России яп. прав-ством захваченного в П.-Артуре Г. судна Ангара. На очереди стоит вопрос о законодат. установлении внутр. управления воен. Г. судов, их снабжения, орг-зации службы, взаимоотношений мед. и строев. начальств и т. д. Необходимо также установить общие принципы наиб. целесообр. использования Г. судов при боев. обстановке: как. обр. д. распорядиться ком-щий флотом, чтобы воспользоваться услугами подобного небоевого судна, к-рое при плохой организации м. внести в состав эскадры значит. стеснение. (Овчинников, Красный Крест на море; Гейман, Госп. судно 2-ой эскадры; "Вестн. Кр. Кр." 1906 г.; Houette, Secours aux victimes des guerres maritimes, 1892; Bellet, Les navires hôpitaux, 1902; Bellot, Le Relief, 1901; Bonnafy, Transports-hôpitaux de l’Etat, 1897; Fanchille, Secours aux blessés, malades et naufragés dans Les guerres maritimes, 1899; Merignac, La conférence internationale de La paix; Voguë, La cioix rouge maritime et La conférence de La Haye).