ВЭ/ВТ/Дивизия во флоте

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дивизия во флоте
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Двина Западная — Елец. Источник: т. 9: Двина Западная — Елец, с. 92—93 ( скан )ВЭ/ВТ/Дивизия во флоте в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


ДИВИЗИЯ ВО ФЛОТЕ, соединение неск. судов одного типа. В Д. сводятся как большие суда, так и мин-цы; в зав-сти от того, из каких судов составлена Д., она получает и соответств. наименование. Д. линейных кораблей называется соединение двух бр-д к-блей; бр-да м. состоять из 3 или 4 к-блей. Д. лин. к-блей составляет основ. ядро правильно сложенной эс-дры и определяет её силу. Д. может не иметь отдел. нач-ка и штаба: нач-к 1-ой бр-ды при совмест. маневр-нии будет командовать Д. Ком-щий эскадрою чаще всего подымает флаг на голов. к-бле 1-ой бр-ды принимая на себя непосред. команд-ние этой бр-дой, а при совмест. маневр-нии со 2-ой бр-дой и команд-ние всей Д. Д. легких крейсеров называется соединение 2 бр-д их, состоящих из 4 к-блей каждая. Одна Д. легк. кр-ров включается в состав правильно сложенной эс-дры для разведоч. и дозор. службы и отражения минн. судов. Нач-к 1-ой бр-ды легк. кр-ров является в то же, время и нач-ком всей Д. при совмест. действиях обеих бр-д; чаще всего он держит флаг на головн. кр-ре 1-ой бригады. Минной Д. называется соединение из 4 д-зионов мин-цев, т. е. из 36 мин. судов, к к-рым присоединяется необходимое, смотря по обстоят-вам, число транспортов и вспомогат. судов. Команд-ние мин. Д. вверяется особ. нач-ку, к-рый подымает флаг на одном из судов. В состав правильно сложенной эс-дры д. входить одна Д. мореход. мин-цев для производства и отражения мин. атак. Предельный состав лин. Д. определяется условием подчинения всех мин. судов воле одного нач-ка при сравнит-но неслож. цепи команд-ния (нач-к мин. Д., нач-к д-зиона, ком-р мин-ца). При нач-ке мин. Д. состоит его штаб, в к-рый входят 2 или 3 флаг-оф-ра, 2 флагман. мин. оф-ра, 1 арт-рист, 1 штурман, 1 инж.-механик, 1 кораблестроитель, 1 врач и 1 об.-аудитор, неск. сигнальщиков, телегр-стов и писарей. Флотской Д. в прежн. время называлось соединение из неск. берег. флот. экипажей. Вооружаясь каждую весну, суда ходили летом "в кампанию" и разоружались осенью; на зиму команды перебирались в берег. казармы, а суда охранялись н. чинами, "вахтенными", к-рые посылались на к-бли в суточ. дежурство. При таком порядке в Балт. море команды проводили большую часть года на берегу, в казармах, и лишь 3—5 мес. на к-блях в море. Чтобы внести опред. порядок и систему в берег. жизнь флот. команд, из них б. образованы настоящие берег. части, получившие орг-зацию, весьма сходную с орг-зацией пех. полков или отдел. б-нов; части эти назывались флотскими экипажами. В такой экипаж входили команды неск. судов, а также н. ч. для разл. хозяйств. и администр. надобностей; числен. состав экипажей выходил весьма разнообразным и непостоянным. В разное время делались попытки внести большую правильность в орг-зацию экипажей: так, во время парус. флота в экипаж зачислялись 1 к-бль, 1 фрегат и неск. мелк. судов; позже, когда перешли к паров. и броненос. флоту, зачислялись 1 бр-ц или больш. брон. кр-р, 1 или 2 судна 2 р. и неск. мелк. судов. Но все эти комбинации судов были искусственны и неустойчивы, вытекая из хозяйств. и администр. соображений, а не в.-морских; очевидно, экипаж, представлявший собою берег. сухоп. часть, не мог быть основ. единицей флота. В конце XIX в. число эк-жей во флоте доходило до неск. десятков; чтобы объединить команд-ние, неск. эк-жей (6—10) сводились в одну флотскую Д., начальствование над к-рой вверялось старш. флагману. При такой системе, очевидно, предполагалось, что в одной Д. объединены команды судов целой эс-дры; но фактически к-бли назначались в летн. плавание ("в кампанию") совсем не по Д., а в зав-сти от исправности судов и друг. потребностей флота. Поэтому, объединение эк-жей в Д. почти ничем не отразилось на орг-зации плавающ. флота. После войны 1904—05 гг. у нас оказалось знач-но больше эк-жей, чем это было нужно, и сама собою возникла мысль об их реорганизации. Одновр-но б. проведена важная организац. мера: мор. команды б. прикреплены к своим судам, т. е. оставлены жить на судне кругл. год, при чём суда зачислялись зимой в "вооруженный резерв[ВТ 1]", или на т. наз. "паровое отопление[ВТ 1]" (см. эти слова). На соврем. боев. судах, имеющих паров. отопление, электрич. освещение, искусств. вентиляцию и проч. технич. усоверш-ния, жизнь команды и оф-ров в зимн. время оказалась вполне возможной даже в нашем климате, и опасения прот-ков этой реформы не оправдались. В 1908 г., после прикрепления команд к судам, б. упразднены флот. Д. и экипажи. В воен. портах оставлено по 1 эк-жу или полу-эк-жу для обслуживания администр., хозяйств. и друг. берег. потребностей порта, а в глав. портах сформировано, кроме того, еще по одному флот. эк-жу, к-рые д. представлять собою как бы депо для укомпл-ния судов флота. Т. обр., основной единицей в орг-зации личн. состава флота является теперь не Д. или экипаж, а судов. команда, неразрывно связанная со своим кораблем.

Примечания редакторов Викитеки

  1. а б Указанной статьи нет в данном издании.