ВЭ/ВТ/Новороссийск

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Новороссийск
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Нитроглицерин — Патруль. Источник: т. 17: Нитроглицерин — Патруль, с. 28—30 ( скан ) • Другие источники: ЕЭБЕ : МЭСБЕ : НЭС : ЭСБЕ : OSNВЭ/ВТ/Новороссийск в дореформенной орфографии


НОВОРОССИЙСК, губ. город и торговый порт на берегу Черн. моря, в бухте того же имени. Здесь в XII в. обосновались генуэзцы и возвели кр-сть, к-рая б. взята и разрушена в исходе XV в. татарск. полчищами Бенгли-Гирея. В 1722 г. турки построили в бухте кр-сть Суджук-Кале, к-рая явилась центром их воздействия на закубанск. горцев. Кр-сть б. взята рус. войсками в 1812 г. и тогда же взорвана. Суджукск. бухта уступлена России по Адрианопольск. договору 1829 г. В 1832 г. в глубине бухты, у устья р. Цемеса, б. построено небольш. укр-ние, у к-раго начало образовываться рус. поселение. В 1838 г. Имп. Николай I повелел Цемесское укр-ние расширить в крепкий опорн. пункт. Предполагалось возвести 2 отдел. форта и 4 блокгауза, связанных землян. валом; группа б. рассчитана на г-зон в 1 б-н, но казармы надлежало построить и на друг. б-н — активный резерв; намечалось устр-во пристани и адмир-ства. Проект б. Выс. утвержден в янв. 1839 г. и тогда же будущий опорн. пункт и поселение повелено именовать Н. Между тем, проект вызвал возражения кавказск. нач-ва, как несообразованный с местн. условиями. Карта к статье «Новороссийск». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Возбудилось обширное и длительн. дело. В середине 40-х гг. оборона Н. с сух. пути зиждилась на полев. укр-ниях, слабой профили и плохой постройки; оборонит. линия состояла из 2 отдельн. «фортов», 4 блокгаузов и люнета, взаимно соединенных небольш. валом; вся система верков, растянутых на протяжении 1.300 сж., упиралась концами в морск. берег, имевший внутри укр-ния длину 800 сж.; на этом берегу не б. никаких оборонител. сооружений. К Вост. войне верки перестраивались в каменные; б. построены 3 камен. оборонит. казармы; один фронт, ближайший к углу бухты, представил собою камен. оборонит. стену, фланкируемую из капонира; с морск. стороны, в пределах укрепления, насыпаны землян. б-реи, соединенные траншеею, служившею ходом сообщения и позицией для отбития десанта; на этих б-реях установлено 40 ор. относ-но мелк. клб. В снт. 1854 г. воен. мин-р во всеподд. докладе указывал на необход-сть усиления обороны Н., особенно мор. фронта, снабжения последнего орудиями крупн. клб., устр-ва редюита, «по возм-сти обеспеченного от выстрелов с моря и в к-ром г-зон мог бы еще держаться по овладении непр-лем наружн. верков». Эти работы, по-видимому, в известной степени б. осуществлены. Вскоре после Восточ. войны Н-ския укр-ния б. упразднены. Новороссийский торговый порт расположен в с.-зап. части Н-ской бухты (см. рис.). Вход в эту бухту обслуживает Пенайский маяк. К вост. бер. бухты близко подходят склоны высок. хребта Кавказск. гор, зап. берег низменный, песчаный. При входе в бухту у зап. бер. и против мыса Пенай лежат отдел. каменист. банки, для минования к-рых устроены Пенайский и Цемесский створн. знаки. За исключ. этих банок Н-ская бухта имеет однообразн. глубину 12—16 сж. Грунт — ил с песком. В вершине бухты расположены пристани, ж.-д. путь, склад Владикавказ. ж. д. и пристань Рус. общ. парох-ва и торг.; на зап. стороне — частные городск. постройки и администр. учр-ния, а на вост. — нефтяной и цемент. заводы. Бухта не замерзает. Большое колич-во ясн. дней, умерен. влажность воздуха и полное отсутствие туманов летом и осенью составляют отличит. свойства Н-скаго климата. Однако, эти благоприят. условия для мореплавания ухудшаются, благодаря сильн. господствующим здесь с.-вост. ветрам, носящим название бор. Эти ветра доходят до степени ураганов, при чём темп-ра иногда опускается ниже 20° Ц. За неск. времени перед бором на вершинах гор появляются небольш. беловатые облачка, выходящие из-за хребта; порывы ветра набегают иногда от противополож. румбов и вода в бухте начинает как бы кипеть. Порывы ветра постепенно усиливаются и достигают страшн. силы. Вихри рвут воду в бухте и гонять ее брызгами, т. ч. всё простр-во рейда как бы покрывается паром. В городе в это время прекращается всякое движение по улицам: сила. ветра, ме-няющегося во время боры между NNO и ONO, настолько велика, что бывали случаи выбрасывания на берег больш. пароходов. Глав. центр разрушит. дествия боры находится в самой бухте. Расположение сооружений Н-скаго порта показано на плане. Глав. предметом вывоза является зерно, идущее из Кубанской области и Ставропольск. губернии, а также по Царицынск. ветви с Волги. Кроме зерна, в больш. колич-ве вывозятся нефть, керосин и цемент. Глав. предметом ввоза являются сельско-хозяйств. машины. Торговая деятельность Н-скаго порта характеризуется следующими данными:

ГРУЗООБОРОТ НОВОРОСС. ПОРТА (в тыс. пд.).

Годы. Внешняя торговля. Каботаж. торговля. Общий грузооборот
Вывоз. Привоз. Всего. Вывоз. Привоз. Всего.
1890 26.236 26.236 2.187 1.846 4.033 30.269
1895 40.732 0.368 41,100 5.635 2.831 8.466 49.566
1900 46.078 2.083 48.161 14.438 4.285 18.723 66.884
1905 52.810 1.586 54.396 8.930 2.362 11.292 65.688
1910 75.453 2.466 77.919 20.249 5.010 25.259 103.178
1911 88.648 3.085 91.733 24.484 5.421 29.905 121.638