ВЭ/ВТ/Одесский военный округ

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Одесский военный округ
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Нитроглицерин — Патруль. Источник: т. 17: Нитроглицерин — Патруль, с. 100 ( скан )ВЭ/ВТ/Одесский военный округ в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия Wikidata-logo.svg Данные


ОДЕССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ, б. образован одним из первых округов в 1862 г. и почти не изменился в своих гр-цах до настоящего, когда в его состав входят: Херсонская, Екатеринославская, Таврическая, Бессарабская (без Хотинск. у.) губ. и Балтск. у. Подольск. губ. Простр-во округа 4.353,7 кв. миль с населением 10,98 милл. жител., или 2.423,5 жит. на 1 кв. м. (общая плотност для всей Европ. России — 1.375 жит. на 1 кв. м.). О. в. о-г, с одной стороны, граничит с Румынией и находится в непосред-ной близости к Австро-Венгрии, а с другой — включает в свои пределы берег Черн. моря от устья Дуная до Керченск. пролива; поэтому на тер-рии его с первых же дней объявления войны возможны и сухопутные воен. действия и произв-во десанта. В то же время он является базой, как для сухопут. армии при вторжении её в пределы Румынии и Австро-Венгрии, каковой он являлся во всех наших войнах с Турцией, так и базой для десантных операций на неприят-ские черномор. берега. Днепром О. в. о-г делится на 2 неравные части. Западная пригр-чная, знач-но большая часть, заключая в своих пределах пути из Румынии на Киев, богатый портов. г. Одессу, Херсон и Николаев, является наиболее важною. Восточная тылов. часть, на тер-рии к-рой воен. действия маловероятны, является, вместе с За-днепровскими губ-ми других воен. о-гов, богатейш. базой не только для запад. части о-га, но и для всего Ю.-Зап. театра. Особняком стоит Крымск. полуо-в с его военным (Севастополь) и торговыми портами, к-рый м. явиться только объектом морск. операций. Карта-схема к статье «Одесский военный округ». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Т. обр., О. в. о-г имеет много данных, чтобы привлечь внимание непр-ля. Устр-во пов-сти, при наличии ряда рубежей в виде рек, протекающих в глубок. балках и вливающихся в море обширн. лиманами, также при бедности хорошими грунтов. путями, скорее благоприятствует обороне, чем наступлению, к-рое для своего успеха должно к тому же сопровождаться морск. действиями. Вся тер-рия вообще весьма богата средствами и продуктами обработки сыр. материалов, недостаток м. оказаться только в топливе. Населенные пункты редки (по 1 на 17 кв. вер.), но большие по числу дворов (в среднем, на 1 насел. пункт — 125 дворов), просторны и опрятно содержимы; условия раскварт-ния войск в воен. время вполне благоприятны. Племенной и религиоз. состав населения, за небольш. исключением (нем. колонисты в Таврич. и отчасти в Екатериносл. губ-х), однообразен и благоприятен. Климат умеренный и вполне здоровый; зима мягкая, сопровождается бездорожьем, лето и весна жаркия, лучшее время года осень. Почва глинисто-черноземная, существенно влияет на состояние грунтов. путей в непогоду. Шоссе почти нет, только на южн. берегу Крыма да вблизи городов встречаются шоссейные участки дорог. Грунтов. дорог достаточно, содержатся в хорош. состоянии. Ж. дорог не менее, чем в прочих пограничн. о-гах и их относ-но достаточно, но они более соответствуют экономич. интересам (соединяя промышл. районы с портами), чем сухопутно-военным; тем не менее, для операций армии против Румынии их достаточно. Из внутр. частей о-га к гр-це подходят ж. дороги: из Одессы через Бендеры и далее, разветвляясь к Рени и Унгенам, где входит в связь с румынскими ж. д. на Галац и Яссы; из Екатеринослава, Кременчуга и Черкасс, сходясь в узле Знаменка, и далее через Балту, Бельцы (не доходя 45 вер. до гр-цы), Окницу к гр-це у Липкан (в пределах Киевск. воен. о-га). Все прочие ж. дд. идут примерно с с. на ю. к портам; из них наибольш. значение имеют Одесса — Балта — Жмеринка, как связь с Киевск. в. о-гом; Кременчуг (или Черкассы) — Знаменка — Николаев — Херсон и Лозовая (из Харькова) — Севастополь. Остальные ж. д. по своему положению и напр-нию не имеют воен. значения. Важнейшие ж.-д. узлы: Раздельная, Бендеры, Балта, Знаменка. В отношении обороны Черномор. побережья главн. недостаток ж.-д. сети состоит в том, что нет ж. д. вдоль побережья; поэтому порты, к к-рым подходят ж. д. (Одесса, Херсон, Севастополь, Феодосия и Керчь), а также удобные для десанта пункты разобщены между собой; кроме того, многочисленные, глубоковходящие внутрь материка лиманы и малое число грунтов. дорог знач-но затрудняют связь вдоль берега. Кр-сти: Очаков, Керчь и Севастополь. В округе расквартированы VII и VIII арм. к-са, в состав к-рых входят 4 пех. д-зии, стрелк. бр-да, кавал. д-зия и 2 отдел. кон. полка, 2 мортирных артил. д-зиона, два сап. б-на и мор. б-н. В.-учебн. зав-ния: в Одессе — кадетск. к-с, военное пех. и арт-рийское училище, в Елисаветграде — кавал. уч-ще. (Богданович, Истор. очерк деят-сти воен. упр-ния в России с 1855—80 гг.; Св. В. П. 1869 г., кн. II, изд. 1908 г.; Столетие в. мин-ства; Выс. пр. 29 авг. 1910 г.).