* 1771 г. Гальотъ Энге-Тобіасъ. Командиръ Штурманъ Розмысловъ. (Финск. з.) Посланный изъ Кронштата въ Ревель съ провизіею, на пути много разъ останавливался на якорѣ за противнымъ вѣтромъ, и наконецъ, въ ночи на 28 октября, съ свѣжимъ попутнымъ вѣтромъ, которымъ изорвало нѣсколько парусовъ, набѣжалъ на островъ Гогландъ, противъ его верхняго маяка, и мгновенно разбился на части. Спаслись только два матроса, выкинутые волненіемъ на берегъ; командиръ, остальные 40 человѣкъ команды и 4 женщины, погибли.
* 1771 г. Гальотъ Энге-Тобіасъ. Командиръ Штурманъ «Поручечьяго ранга» Розмысловъ. (Финск. з.). Представляю здѣсь въ дополненіе къ сказанному объ этомъ крушеніи, нѣкоторыя подробности, заимствованныя изъ показаній спасшихся съ него двухъ матросовъ:
Снявшись изъ Кронштадта 14 октября, нагруженный разною провизіею для Ревельскаго порта, 16-го остановился на якорѣ, по причинѣ противнаго вѣтра, за о. Соммерсомъ. 19-го подорвало канатъ, и командиръ хотѣлъ было другой бросить; но команда, которой было 42 человѣка и еще 4 женщины, представляла ему, что другой канатъ тоже можетъ лопнуть, и тогда послѣдуетъ неминуемая всѣхъ гибель. Согласившись на такія убѣжденія, командиръ отправился обратно въ Кронштадтъ; однакожъ, увидѣвъ ночью вблизи берегъ, сталъ на якорь у Чернаго мыса; а поутру, такъ какъ вѣтеръ перешелъ къ SO, укрылся въ Біэркэ-Зундѣ. Простоявъ здѣсь до 27 октября, въ четвертомъ часу пополудни этого дня снялся съ попутнымъ восточнымъ вѣтромъ, направляясь къ мѣсту назначенія, въ Ревель. Вѣтеръ былъ свѣжій и гальотъ шелъ по 6 и 7 узловъ. Часа черезъ два изорвался фокъ; вскорѣ потомъ вырвало шкоты у топселя, и парусъ этотъ «мотало вѣтромъ»; почему и немогли убрать его; около того же времени лопнулъ фалъ у кливера; гальотъ оставался подъ однимъ гротомъ. Ночью, неизвѣстно въ какое именно время, вахтенные матросы, замѣтивъ въ правой рукѣ огонь верхняго Гогландскаго маяка, а впереди берегъ и буруны, доложили объ этомъ командиру. Командиръ, немедленно вышедшій изъ каюты, приказалъ положить лѣво на бортъ. «Между тѣмъ гальотъ вдругъ бросило почти къ самому берегу, и нашедшимъ валомъ, налило полонъ водою». Во то время командиръ приказалъ рубить мачты; но «по ночному времени скоро не могли отыскать топора»; гальотъ же ударило самымъ носомъ о берегъ; при третьемъ ударѣ, мачты сломились сами собою, а четвертымъ «разшибло галіотъ весь на шесть штукъ, и всѣхъ бросило въ воду....» Два матроса, Степановъ и Родіоновъ, выброшенные волненіемъ на берегъ, оставались на немъ безъ памяти до самаго утра, когда очнувшись, пошли въ ближнюю деревню, изъ которой «маймисты» извѣстили маячнаго командира. Когда же они возвратились на мѣсто крушенія, то уже не было тамъ никакихъ признаковъ гальота, кромѣ плававшихъ комьевъ коровьяго масла, котораго и собрали до 100 пудовъ; да еще нашли сукна до 40 аршинъ.
По сдѣланнымъ справкамъ оказывается, что на этомъ гальотѣ было везено: 973 бочки вина, 218 бочекъ уксусу, 300 пудовъ мяса, 540 пуд. масла, 1,378 пуд. крупъ, 505 пуд. гороху и 160 четвертей солоду.