Неудача прорыва внушила японцамъ такое почтеніе къ Китайской стѣнѣ, что даже овладѣвъ открытыми капонирмами № 2, № 3, т. е. въ сущности всѣми укрѣпленіями промежутка между фортами, они все-же не рѣшаются атаковать ее вновь, а развиваютъ свою постепенную атаку не только противъ фортовъ, но и противъ самой стѣны. Приблизившись къ ней на 30—15 шаговъ они въ октябрн и ноябрѣ еще два раза штурмовали ее но также неудачно. Наконецъ, въ [декабрѣ начали даже минную войну потивъ нея *).
Третьимъ важнымъ слѣдствіемъ существованіия Китайской стѣны была возможность обойтись на этомъ участкѣ минимальнымъ гарнизономъ, удѣливъ часть общаго резерва для упорной обороны такихъ важныхъ позицій, какъ гора Высокая.
Несомнѣнно, что только наличность преграды въ видѣ Китайской стѣны удерживала японцевъ отъ рѣшительнаго шага впередъ, втянула ихъ въ медленную постепенную атаку, дала намъ выигрышъ времени въ 4 мѣсяца и помогла удержать Высокую гору до нобяря.
Все это было столь очевидно во время осады, что между защитниками крѣпости положитлеьо нѣтъ двухъ мнѣній относительно истинной роли Китайской стѣны.
Вотъ почему, указавъ твердо и опредѣленно на дѣйствительную возможность прорыва между фортами, отмѣтивъ, что заполненіе промежутковъ траншеми и временными укрѣпленіями не достаточно, [и подтвердивъ это рядомъ описаній боевъ и оффиціальными телефонограммами, мы и высказались за идею заполненія промежутковъ долговременными оградами.
Будучи глубоко убѣждены въ невозможости иного способа рѣшенія задачи, мы и рѣшаемъ ее именно такъ, какъ было уже изложено въ главѣ IV. Теперь-же остается еще выяснить, всѣ-ли промежутки и во всѣхъ-ли крѣпостяхъ слѣдуетъ заполнять долговременными преградами, или-же нѣтъ. Отвѣтъ на это за-
- ) Иностранцы говорятъ объ этомъ такъ: «Удачное отраженіе ужасной атаки доставило русскимъ болѣе четырехъ мѣсяцевъ выиграша во времени, потому что оно принудило непріятеля къ отступленію» и дальше: «Безъ сомнѣнія это былъ наибольшій успѣхъ, котораго можно было достичь въ борьбѣ съ такимъ смѣлымъ, упорнымъ врагомъ». „Die Kampfe bei Port-Ahrthur.“
