стимость ихъ увеличивается на 647,523 тоннъ (съ 3,680,670 до 4,328,193 тоннъ). Парусныя суда и пароходы, въ общей сложности, представляютъ увеличеніе числа судовъ на 367 (съ 61,062 де 61,429) и усиленіе вмѣстимости на 279,491 тоннъ (съ 18,254,538 до 18,514,029 тоннъ). Въ 1872 г. пароходы представляли по количеству 7% общей цифры паруснаго флота, а по вмѣстимости 20% соотвѣтствующей цифры въ парусномъ флотѣ. Въ 1873 г. это процентое отношеніе пароходовъ къ паруснымъ судамъ достигаетъ уже — по количеству — 8%, а по вмѣстимости — 23% проц.
Въ почтовомъ дѣлѣ тоже произошли преобразованія, соотвѣтствующія, по своей обширности, развитію желѣзнодорожныхъ и пароходныхъ сообщеній. Въ особенности бросаются въ глаза эти преобразованія почтовой части въ средней Европѣ, гдѣ, наконецъ, примѣръ Англіи, которая ввела у себя удешевленный почтовый тарифъ (penny-post), еще послѣ кризиса 1857 г., нашелъ себѣ подражателей въ Германіи, Австріи, Италіи и Швейцаріи, и въ числѣ прочихъ важныхъ облегченій было установлено, что за двойной тарифъ принимаются письма вѣсомъ до ½ ф. Вообще, тарифы всевозможныхъ видовъ почтоваго сообщенія были значительно понижены на всемъ пространствѣ земнаго шара, а въ настоящее время уже созывается, по иниціативѣ германскаго имперскаго почт-директора, всемірный почтовый конгрессъ для совѣщанія о новыхъ облегченіяхъ. Такимъ образомъ, почта и телеграфъ, международная организація котораго на многіе годы опередила почтовое дѣло, подаютъ другъ другу руку, являясь передъ народами олицетвореніемъ благъ солидарности, культуры и братскаго союза и стимулируя ихъ къ соревнованію на поприщѣ мирнаго прогресса. Всѣ перечисленные нами успѣхи являются сравнительно ничтожными и отступаютъ на задній планъ передъ совершившимися точно волшебнымъ развитіемъ телеграфныхъ сообщеній, этого наиболѣе похожаго на сказочныя чудеса изо всѣхъ средствъ сообщенія. Мы заимствуемъ изъ лекціи, читанной В. Губертомъ передъ географическимъ обществомъ въ Парижѣ и напечатанной въ Вѣнскомъ Fremdenblatt, слѣдующій историческій очеркъ постепеннаго разростанія телеграфной сѣти по всему земному шару, — разростанія, совершившагося въ какую-нибудь четверть столѣтія:
Во Франціи телеграфъ былъ предоставленъ въ распоряженіе публики не ранѣе 1-го марта 1851 г. До этого онъ уже нѣкоторое время употреблялся для надобностей правительства и дипломатическихъ сношеній, вытѣснивъ собою неуклюжіе и ненадежные оптическіе телеграфы. Въ настоящее время телеграфная сѣть одной только Франціи составляетъ 44,000 километровъ (5,930 нѣмецкихъ миль), причемъ длина всѣхъ проволокъ, тянущихся по этому пространству, равняется 123,000 килом. (16,577 нѣм. м.). Длина телеграфныхъ линій Европы составляетъ 270,000 километровъ (36,388 нѣм. м.) при длинѣ проволокъ 700,000 килом. (94,340 нѣм. м.) — эта послѣдняя цифра представ-
стимость их увеличивается на 647 523 тонн (с 3 680 670 до 4 328 193 тонн). Парусные суда и пароходы в общей сложности представляют увеличение числа судов на 367 (с 61 062 до 61 429) и усиление вместимости на 279 491 тонн (с 18 254 538 до 18 514 029 тонн). В 1872 г. пароходы представляли по количеству 7% общей цифры парусного флота, а по вместимости 20% соответствующей цифры в парусном флоте. В 1873 г. это процентное отношение пароходов к парусным судам достигает уже по количеству 8%, а по вместимости — 23% проц.
В почтовом деле тоже произошли преобразования, соответствующие по своей обширности развитию железнодорожных и пароходных сообщений. В особенности бросаются в глаза эти преобразования почтовой части в средней Европе, где наконец пример Англии, которая ввела у себя удешевленный почтовый тариф (penny-post) еще после кризиса 1857 г. нашел себе подражателей в Германии, Австрии, Италии и Швейцарии, и в числе прочих важных облегчений было установлено, что за двойной тариф принимаются письма весом до 0,5 ф. Вообще, тарифы всевозможных видов почтового сообщения были значительно понижены на всем пространстве земного шара, а в настоящее время уже созывается по инициативе германского имперского почт-директора всемирный почтовый конгресс для совещания о новых облегчениях. Таким образом, почта и телеграф, международная организация которого на многие годы опередила почтовое дело, подают друг другу руку, являясь перед народами олицетворением благ солидарности, культуры и братского союза и стимулируя их к соревнованию на поприще мирного прогресса. Все перечисленные нами успехи являются сравнительно ничтожными и отступают на задний план перед совершившимися точно волшебным развитием телеграфных сообщений, этого наиболее похожего на сказочные чудеса изо всех средств сообщения. Мы заимствуем из лекции, читанной В. Губертом перед географическим обществом в Париже и напечатанной в Венском Fremdenblatt, следующий исторический очерк постепенного разрастания телеграфной сети по всему земному шару — разрастания, совершившегося в какую-нибудь четверть столетия:
Во Франции телеграф был предоставлен в распоряжение публики не ранее 1 марта 1851 г. До этого он уже некоторое время употреблялся для надобностей правительства и дипломатических сношений, вытеснив собою неуклюжие и ненадежные оптические телеграфы. В настоящее время телеграфная сеть одной только Франции составляет 44 000 километров (5930 немецких миль), причем длина всех проволок, тянущихся по этому пространству, равняется 123 000 км. (16 577 нем. м.). Длина телеграфных линий Европы составляет 270 000 километров (36 388 нем. м.) при длине проволок 700 000 км. (94 340 нем. м.) — эта последняя цифра представ-
