получить изъ государственнаго казначейства полный двухгодичный окладъ жалованья и содержанія для двухъ офицеровъ и 17-ти прочихъ моряковъ, принятыхъ въ экспедицію, а также жалованье для лекаря экспедиціи тоже на два года по 3500 кронъ (1212½ рублей золотомъ) въ годъ и еще — порціонныя деньги для всѣхъ простыхъ моряковъ, по 52 копѣйки золотомъ въ день на человѣка. Въ чемъ расходы на провіантъ превосходили сумму, слѣдующую по такому разсчету, то было добавлено изъ средствъ экспедиціи, которая также выдавала и значительное добавочное жалованье всѣмъ морякамъ королевскаго флота, участникамъ экспедиціи. Кромѣ того я получилъ позволеніе для экспедиціи получить изъ казенныхъ запасовъ флота въ Карлскронѣ провіянтъ, медикаменты, уголь, смазочное и вообще всѣ потребности снаряженія, съ обязательствомъ уплатить только за то, что такимъ образомъ окажется свыше 10,000 кронъ (3464-хъ рублей золотомъ); и наконецъ дозволено суда экспедиціи снаряжать и приводить въ полную готовность для дальняго плаванія на казенной верфи въ Карлскронѣ, съ условіемъ чтобъ экспедиція выплатила лишь то, на сколько эти снаряжательные расходы превзойдутъ сумму въ 25000 кронъ (8660 рублей зол).
Напротивъ было мнѣ морскимъ министромъ, отъ 2 февраля 1878 г. отказано въ дозволеніи нести казенный флагъ шведскаго флота на пароходѣ Вега, тогда уже купленномъ для экспидиціи. По этому случаю Вега слѣдующаго марта записана въ Шведское Мореходное Общество. Такимъ образомъ первый объѣздъ Европы и Азіи совершился подъ этимъ флагомъ Общества — шведскій военный флагъ съ О подъ короной посерединѣ.
Вега, какъ явствуетъ изъ нижеслѣдующаго описанія — довольно большое судно, которое при началѣ плаванія было бы тяжело нагружено запасами провіанта и
получить из государственного казначейства полный двухгодичный оклад жалованья и содержания для двух офицеров и семнадцати прочих моряков, принятых в экспедицию, а также жалованье для лекаря экспедиции тоже на два года по 3 500 крон (1 212,5 рублей золотом) в год и еще — порционные деньги для всех простых моряков, по 52 копейки золотом в день на человека. В чем расходы на провиант превосходили сумму, следующую по такому расчету, то было добавлено из средств экспедиции, которая также выдавала и значительное добавочное жалованье всем морякам королевского флота, участникам экспедиции. Кроме того, я получил позволение для экспедиции получить из казенных запасов флота в Карлскроне провиант, медикаменты, уголь, смазочное и вообще все потребности снаряжения, с обязательством уплатить только за то, что таким образом окажется свыше 10 000 крон (3464 рублей золотом); и наконец дозволено суда экспедиции снаряжать и приводить в полную готовность для дальнего плавания на казенной верфи в Карлскроне, с условием чтоб экспедиция выплатила лишь то, на сколько эти снаряжательные расходы превзойдут сумму в 25 000 крон (8 660 рублей золотом).
Напротив, было мне морским министром от 2 февраля 1878 г. отказано в дозволении нести казенный флаг шведского флота на пароходе Вега, тогда уже купленном для экспедиции. По этому случаю Вега следующего марта записана в Шведское мореходное общество. Таким образом, первый объезд Европы и Азии совершился под этим флагом Общества — шведский военный флаг с О под короной посередине.
Вега, как явствует из нижеследующего описания, — довольно большое судно, которое при начале плавания было бы тяжело нагружено запасами провианта и
