шіе и малые. Первые употреблялись для сплава, весною внизъ по Двинѣ до пороговъ, т. е. до Мѣнки или Древки, откуда товаръ отправляли на малыхъ лодкахъ въ Ригу и обратно привозили на тѣхъ-же лодкахъ соль, сельди, вина и проч., для нагрузки и тяги бичевой и на парусахь въ гору до Полоцка, Витебска и не далѣе Велижа. Малыя шкуны сплавлялись весною прямо въ Ригу, а оттуда или тянулись бичевой въ гору, до Порѣчья и Торопца, или же, лѣтомъ и осенью, доставляли товаръ между городами и мѣстечками по р. Двинѣ. Устройство шкунъ было болѣе прочное, чѣмъ струговъ. Размръ большихь шкунъ: длина 18 саж., ширина 5 важ. и вышина до 9 четвертей. Дно и боковыя части такихъ шкунъ законопачивали съ средины, потомь заливали и мазали варенымъ дегтемъ или смолой. Боковыя части общивали досками и по верху ихъ дѣлали ходь для рабочихъ, а въ кормѣ и пыжу—каюты для кормчаго и для склада провизи. На кормовой части, вмѣсто руля, устраивался большой стернъ на 4-хъ блокахь, въ 13 саж. длины. Рабочихъ ставили для сплава внизъ по Двинѣ отъ 40 до 45 человѣкь. Изъ Мѣнки товаръ выгружали на малыя латышскія лодки; а тѣмъ временемъ, пока привозили обратно товаръ въ погрузку изъ Риги, договаривали новыхъ рабочих и заготовляли паруса и оснастку. Рабочихь требовалось на большую шкуну для тяги въ гору бичевой 112 человѣкъ, которые ве были на хозяйскихъь харчахъ. Въ числѣ рабочихъ должны были быть: 1 кормчій, 1 кашеваръ и осмотрщикъ судна, 2 подкадола, 2 кадольщика, 2 лѣсника, 4 стерновыхъ и 100 лямочныхь. Бичева, унотребляемая для тяги на
