бойкихъ мѣстахь и порожкахъ, была тяжелая, не менѣе 10 пудовь, и называлась рычагомъ, а на плесахъ легкая, въ 4 пуда. При тягѣ шкуны кормчий находился спереди, въ пыжу, и распоряжался тягой; 2 подкадола на двухъ лодочкахь поддерживали снасть, чтобы она, не опускалась въ воду; 2 кадольщика подымали снасть на берегу желѣзными вилами насаженными на палки; 2 лѣсника расчищали впереди хода лямочныхь топорами заросли и лѣсъ, и 50 человѣкъ тянули въ лямку по мильно, а 50 запасныхъ или отдыхали на шкунѣ, или-же шестами помогали тягѣ. Тяга шла очень медленно: оть Мѣнки до Витебска или Велижа около 4-хъ мѣсяцевъ, такь что шкуны имѣли одинъ только оборотъ въ теченіи навигаци. При горовомь вѣтрѣ ставили мачту и подымали прямой парусъ, но тяга шла своимъ чередомъ въ лямку. Въ болѣе бойкихъ мѣстахъ и порожкахъ набирали еще 50 лямочныхь изъ ближайшихъ деревень, мужчинъ и женщинъ, и тянули по обоимь берегамь Двины. Цѣна была за ходь оть Мѣнки до Витебска или Велижа: кормчему 50 до 100 рублей, а остальнымьъ рабочимь по 5 рублей на готовомь содержаніи. За доставку на шкунахь изь Риги до Витебска, платили за бочку сельдей 3 рубля и за брековецъ соли 3 рубля, а за напитки и другіе мелочные товары огь 40 до 50 коп. съ пуда.
Малыя шкуны строились точно такь-же, какь и большія, но размѣръ ихъ быль много меньше: длина около 15 саж., ширина 4 саж. и вышина оть 6 до 9 четвер. Лямочныхь требовалось для тяги въ гору по 30 человѣк на перемѣну. Шкуны существовали до 1848 г.
