старались уничтожить мели и укрѣпить берега; но нашествіе непріятеля прервало эти работы на долгое время. До 1823 г. каналъ былъ мало ремонтироанъ и потому пришелъ, наконецъ, въ состояніе упадка, угрожавшаго пресѣченіемъ всего оборота. Съ 1823 по 1836 многія повредившіяся соруженія были перестроены, а всѣ прочія болѣе или менѣе исправлены. Это, конечно, подняло Березинскій каналъ опять, но и при всемъ томъ. въ жаркіе лѣтніе мѣсяцы, онъ даже и для сплава плотовъ затруднителенъ.
Въ техническомъ отношеніи, подъ названіемъ Березинской системы разумѣется навигаціонная линія отъ впаденія Сергута, или Сергуча, въ Березину чрезъ озера Плавіо и Лепельское, Берешту, Эссу и Соединительный каналъ до Уллы и, включая эту послѣднюю, но Двины, такъ какъ на всемъ этомъ протженіи судоходство и плотосплавъ сдѣлались возможными или, по крайней мѣрѣ, облегчились только при помощи искусства. Улла, или Ульянка, вытекаетъ изъ Лепельскаго озера, близъ уѣзднаго города того же имени, въ Витебской губерніи, и пройдя 100 верстъ (считая въ томъ числѣ и тѣ излучины, которыя пересѣкаетъ Чашницкій каналъ) впадаетъ въ Двину. Ширина ея отъ 10 до 12 саженей а глубина лѣтомъ отъ 1 1/2 до 4 фут.; но есть въ ней отмели, гдѣ вода упадаетъ почти до 1 фута. Четыре лежащія близъ нея малыя озера, имѣющія съ ней связь посредствомъ ручьевъ, могли бы, можетъ быть, служить для образованія резервуаровъ. Теченіе ея тихое и безъ пороговъ. Нижняя часть этой рѣки была
