ЭСБЕ/Броненосец, военный корабль

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Броненосец, военный корабль
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Бааде — Бялыницкий-Бируля. Источник: доп. т. I (1905): Аа — Вяхирь, с. 319—320 ( скан · индекс ) • Другие источники: ВЭ : ВЭ : МЭСБЕ


Броненосец — см. ст. Корабль XVI, 192); Русский флот (XXVII, 180); Судостроение (XXXI, 939); Флот (XXXVI, 175). Русско-Японская война разъяснила многие вопросы по военно-морскому делу и, между прочим, вопрос о наиболее целесообразном основном типе боевого судна. Выяснилось, что для обладания морем необходимо иметь, в основе флота, суда бронированные, с большим районом плавания, быстроходные (18—20 узлов скорости), с сильною дальнобойною артиллерией. Такому типу соответствуют броненосцы в 15—18000 тонн водоизмещения, с главною артиллерией не менее 8″ калибра, хорошо защищенные во всех своих частях. В нашем флоте по этому типу строятся броненосцы «Император Павел» и «Андрей Первозванный», водоизм. в 16000 тонн; суда эти представляют собою увеличенный тип «Цесаревича», в котором средняя артиллерия увеличена до 8″ калибра. В частности, опыт войны дал следующие указания: а) по корпусу — Б. водоизмещением от 12000 тонн и выше совершенно свободно могут быть сконструированы так, что взрыв мины не потопит его; радиус разрушения корпуса судна при существующих минах Уайтхеда определился в 12—15 фут, что дает возможность распределить переборки так, что при взрыве заполнятся водою 2—3 отделения, не дающие ни крен, ни дифферент, ни углубление в воду свыше того, что предположено при проекте; затем деревянные части корпуса и горючая внутренняя отделка должны быть уничтожены, также как и шлюпки, делаемые теперь уже металлическими; б) по броневой защите — пояс брони должен продолжаться ниже 4′ под водою, так как снаряды проходят в воду на 7′ — 8′ от поверхности; боевых броневых рубок должно быть 2, вместо одной, дабы взрыв в одной не лишил корабля всех высших чинов (как было, напр., в сражении 28 июля 1904 г.); в) артиллерия начинает действовать на очень большом расстоянии (80—40 кабельтовых = 8—4 мили); выяснилась выгодность действовать крупною артиллерию на этом расстоянии и не подпускать противника ближе; для этого необходимо увеличивать калибр орудий, принимая за главную артиллерию 12″, 10″ и 8″ орудия (последние делаются теперь в 55 калибров длины для увеличения дальнобойности); есть даже намерение ограничиться калибром 10″ и свыше. Мелкая артиллерия, предназначаемая теперь только для минных атак, ставится в 75 мм и 55 мм; ниже последней величины пушки считаются негодными против современных минных судов; г) минные аппараты оставлены только подводные бортовые, так как надводные подвержены обстрелу неприятелем; д) боевые мачты для скорострелок не оправдали своих назначений; оказалось, что удобнее иметь марсы только для прожекторов и для сигнальщиков; затем сигнализация флагами, как легко повреждаемая снарядами, заменяется телеграфированием без проводов, е) большой расход угля (100—200 тонн в сутки на большой броненосец) сильно затрудняет оперирование вдали от базы; нагрузка угля должна иногда совершаться в открытом море, так что приспособления для такой перегрузки с угольщика на Б. стали играть первостепенную важность; ж) котлы должны иметь приспособление для искусственной тяги, так как разрушение дымовых труб в бою происходит весьма быстро; з) рулевое устройство должно быть устроено возможно защищеннее, и таким образом, чтобы никоим образом не заклинило руль, положенный на борт. Требования эти — главные, выяснившиеся до сего времени (февраль 1905 г.); весьма возможно, что дальнейшие военные действия прольют свет и на многие другие стороны судостроения. Что касается до усовершенствований, обязанных развитию техники, то до настоящего времени они выражаются в мелочах постройки, но надо ожидать в скором будущем коренных реформ из-за усовершенствования моторных двигателей и применений новых принципов к постройке котлов.

Р. Л—н.