ЭСБЕ/Пермь-Котласская железная дорога

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пермь-Котласская железная дорога
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Патенты на изобретения — Петропавловский. Источник: т. XXIII (1898): Патенты на изобретения — Петропавловский, с. 341 ( скан )
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Пермь-Котласская железная дорога — Высочайше утвержденным 13 мая 1895 г. положением соединенного присутствия комитета Сибирской железной дороги и департамента государственной экономии Государственного совета постановлено соорудить ширококолейный железнодорожный путь от станции «Пермь» Уральской линии до пристани Котлас на Северной Двине. Дорога составляется из двух участков, П. — Вятка и Вятка — Котлас, различного значения: линия П. — Вятка является необходимым звеном в цепи железных дорог, соединяющих Великий Сибирский путь с Москвой и Петербургом; линия Вятка — Котлас главным своим назначением имеет доставление северу России дешевого хлеба. Длина дороги 812 верст; стоимость — приблизительно 37 млн. руб. Сооружение производится управлением Сибирской железной дороги под фактическим надзором государственного контроля. Окончание постройки ожидается к осени 1898 г.

М. Т.