ВЭ/ВТ/«Дреднаут»

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Дреднаут»
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Двина Западная — Елец. Источник: т. 9: Двина Западная — Елец, с. 217—218 ( скан )ВЭ/ВТ/«Дреднаут» в дореформенной орфографии


"ДРЕДНАУТ" ("Dreadnought"), англ. броненосец, прототип соврем. (1908—12) лин. к-блей, для к-рых имя его стало нарицательным. Д. построен в 1905—06 гг. в казен. адмир-стве в Портсмуте; срок постройки необычайный — всего 16 месяцев. Глав. его элементы: длина — 526 фт., ширина 82 фт., углубление 31 фт., водоизм. — 17.900 тн.; двигатель — турбины Парсонса на 4-х валах в 24.700 инд. сил; 18 котлов сист. Бабкок-Вилькокса; скорость на пробе 21 уз.; арт. вооружение X — 12″ ор. в 5 башнях и XXIV — 3″ в надстройках ок. труб, на крышах крайн. башен и на съемн. установках на полубаке и юте; мин. вооружение — 4 бортов. подвод. ап-та (d=18″) и 1 кормовой (d=14″); 8 прожекторов; бронирование: брон. пояс в сред. части — 11″, в носу — 8″ и 6″ и в корме — 8″ и 4″, палубы — 1¾″, скосы их — 2¾, башни и рубки — 11″. Тип Д. характеризуется выполнением след. требований теории и боев. опыта послед. войн: однообраз. калибр всей гл. арт-рии, совместившейся с сред. арт-рией; увеличение поверхности и общ. мощности бронирования; увеличение скорости хода; развитие внутр. противомин. защиты и др. Тип Д. не является неожиданным в истории развития лин. к-блей (см. Линейный корабль); напротив, он составляет вполне естеств. звено непрерыв. цепи техн. и тактич. усоверш-ний. Непрерывность и послед-ность этого развития особенно ярко видна из след. таблицы постройки англ. к-блей за 15 л.:

Название. Год
постройки
Водоиз.
в тыс. тон
Ск-сть
в узл.
Броня
по гр. в.-л.
Royal Sovereign 1). 1891 15 17 18″с
Majestic 2). 1895 15 17 9″г
Formidable 3). 1898 15 18 9″г
Duncan 4). 1901 14 19 7″к
King Edward 5). 1903 16 19 9″к
Lord Nelson 6). 1906 17 19 12″к
Dreadnought 7). 1906 18 21 11″

Артиллерия. 1) IV — 12″, X — 6″; 2) IV — 12″, XII — 6″; 3) IV — 12″, XII — 6″; 4) IV — 12″, XII — 6; 5) IV — 12″, IV — 9,2″, X — 6″; 6) IV — 12″, X — 9,2″; 7) X — 12″.

Непрерыв. развитие главнейш. боев. эл-тов лин. к-бля выступает наглядно в этой таблице. Отступление в водоизм. Duncan’a, и в толщине его брони объясняются введением круппов. брони (к) вместо брони Гарвея, что давало возм-сть сделать брон. плиты более тонкими, а след-но, и уменьшить водоизмещение. Фото к статье «Дреднаут». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Опыт рус.-яп. войны дал много материала для улучшения деталей, несомненно ускорил эволюцию развития лин. к-блей, но не создал вполне нового типа. Действ-но, более других обогатившиеся боев. опытом японцы сейчас же после войны построили 2 к-бля Satsuma и Aki в 19.000 тн. водоизм. с IV — 12″, XII — 10″ и XII — 6″ ор.; дальнейшее усиление арт-рии приводит к 12″ ор., как единственному типу крупных пушек. Тип Д. б. немедленно усвоен не только великими морскими державами, но и такими государствами, как Бразилия: каждый год, каждый месяц получалось известие о закладке и спуске новых Д. Водоизмещение их увеличивалось с небывалой в истории судостроения быстротой и за 5 л. возросло до 27—28 т. тн., в то время как раньше на прибавку водоизмещения в 3 т. тн. (см. табл.) потребовалось 15 л. Увеличение водоизмещения Д. расходовалось, гл. обр., на усиление арт-рии — сперва числом, а в наст. время и калибром орудий (Англия — 13½″ и 4″, С.-А. С. Шт. — 14″ и 5″), увеличение площади бронирования и ск-сти хода; толщина брон. пояса не превышает 12″ в сред. части корабля. Круп. арт-рия расположена в башнях по 2 ор. (Англия, Германия и др.) и по 3 ор. (Италия, Россия), Развитие Д. в Англии после 1906 г. видно из след. таблицы·

Название Год
постройки
Водоиз.
в тыс. тон
Ск-сть
в узл.
Броня
по гр. в.-л.
Dreadnought 1). 1906 18,0 21,0 11″
Bellerophon 2). 1907 18,6 21,8 11″
Collingwood 3). 1908 19,2 21,5 10″
Colossus 4). 1910 20,0 21,0 11″
King George V 5). 1911 23,0 21,0 12″

Артиллерия. 1) X — 12″, XXIV — 3″; 2) X — 12″, XVI — 4″; 3) X — 12″, XX — 4″; 4) X — 12″, XVI — 4″; 5) X — 13,5″, XXIV — 4″.

Элементы новейших (строющихся) Д. глав. мор. держав приведены в след. таблице:

Государство. Корабли. Водоиз.
в тыс. тон
Ск-сть
в узл.
Броня
по гр. в.-л.
Германия Hagen 1) 22
Италия Conte di Cavur 2) 21,5 22,5 8¼″
Россия Севастополь 3) 23 23 10″
С-А. С. Шт. New-York 4) 27 20,5 11″
Франция Courbet 5) 23,1 22,5 8½″

Артиллерия. 1) XII — 12″, XII — 6,7″; 2) XIII — 12″, XVIII — 4,7″; 3) XII — 12″, XVI — 4,7″; 4) X — 14″, XXII — 5″; 5) XII — 12″, XXII — 5,5″. Рисунок к статье «Дреднаут». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg

Появление лин. к-блей-Д. отразилось и на больш. крейсерах развитием особенно мощного типа кр-ров-Д. с 12—13½″ ор. и ск-стью 27—28 узл., к-рые начались постройкой в Англии (Inflexible, Invincible, Indefatigable, Lion), затем в Японии и других гос-твах; число орудий круп. клб. в башнях, как на лин. к-блях, на этих крейсерах не превышает 8; т. обр., избыток ск-сти хода получается за счет количества орудий и мощности брон. защиты.