ВЭ/ДО/«Дреднаут»

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску
Yat-round-icon1.jpg

«Дреднаутъ»
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словникъ: Двина Западная — Елецъ. Источникъ: т. 9: Двина Западная — Елецъ, с. 217—218 ( сканъ )ВЭ/ДО/«Дреднаут» въ новой орѳографіи
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедія


"ДРЕДНАУТЪ" ("Dreadnought"), англ. броненосецъ, прототипъ соврем. (1908—12) лин. к-блей, для к-рыхъ имя его стало нарицательнымъ. Д. построенъ въ 1905—06 гг. въ казен. адмир-ствѣ въ Портсмутѣ; срокъ постройки необычайный — всего 16 мѣсяцевъ. Глав. его элементы: длина — 526 фт., ширина 82 фт., углубленіе 31 фт., водоизм. — 17.900 тн.; двигатель — турбины Парсонса на 4-хъ валахъ въ 24.700 инд. силъ; 18 котловъ сист. Бабкокъ-Вилькокса; скорость на пробѣ 21 уз.; арт. вооруженіе X — 12″ ор. въ 5 башняхъ и XXIV — 3″ въ надстройкахъ ок. трубъ, на крышахъ крайн. башенъ и на съемн. установкахъ на полубакѣ и ютѣ; мин. вооруженіе — 4 бортов. подвод. ап-та (d=18″) и 1 кормовой (d=14″); 8 прожекторовъ; бронированіе: брон. поясъ въ сред. части — 11″, въ носу — 8″ и 6″ и въ кормѣ — 8″ и 4″, палубы — 1¾″, скосы ихъ — 2¾, башни и рубки — 11″. Типъ Д. характеризуется выполненіемъ слѣд. требованій теоріи и боев. опыта послѣд. войнъ: однообраз. калибръ всей гл. арт-ріи, совмѣстившейся съ сред. арт-ріей; увеличеніе поверхности и общ. мощности бронированія; увеличеніе скорости хода; развитіе внутр. противомин. защиты и др. Типъ Д. не является неожиданнымъ въ исторіи развитія лин. к-блей (см. Линейный корабль); напротивъ, онъ составляетъ вполнѣ естеств. звено непрерыв. цѣпи техн. и тактич. усоверш-ній. Непрерывность и послѣд-ность этого развитія особенно ярко видна изъ слѣд. таблицы постройки англ. к-блей за 15 л.:

Названіе. Годъ
постройки
Водоиз.
въ тыс. тонъ
Ск-сть
въ узл.
Броня
по гр. в.-л.
Royal Sovereign 1). 1891 15 17 18″с
Majestic 2). 1895 15 17 9″г
Formidable 3). 1898 15 18 9″г
Duncan 4). 1901 14 19 7″к
King Edward 5). 1903 16 19 9″к
Lord Nelson 6). 1906 17 19 12″к
Dreadnought 7). 1906 18 21 11″

Артиллерія. 1) IV — 12″, X — 6″; 2) IV — 12″, XII — 6″; 3) IV — 12″, XII — 6″; 4) IV — 12″, XII — 6; 5) IV — 12″, IV — 9,2″, X — 6″; 6) IV — 12″, X — 9,2″; 7) X — 12″.

Непрерыв. развитіе главнѣйш. боев. эл-товъ лин. к-бля выступаетъ наглядно въ этой таблицѣ. Отступленіе въ водоизм. Duncan’a, и въ толщинѣ его брони объясняются введеніемъ круппов. брони (к) вмѣсто брони Гарвея, что давало возм-сть сдѣлать брон. плиты болѣе тонкими, а слѣд-но, и уменьшить водоизмѣщеніе. Опытъ рус.-яп. войны далъ много матеріала для улучшенія деталей, несомнѣнно ускорилъ эволюцію развитія лин. к-блей, но не создалъ вполнѣ новаго типа. Фото к статье «Дреднаут». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Дѣйств-но, болѣе другихъ обогатившіеся боев. опытомъ японцы сейчасъ же послѣ войны построили 2 к-бля Satsuma и Aki въ 19.000 тн. водоизм. съ IV — 12″, XII — 10″ и XII — 6″ ор.; дальнѣйшее усиленіе арт-ріи приводитъ къ 12″ ор., какъ единственному типу крупныхъ пушекъ. Типъ Д. б. немедленно усвоенъ не только великими морскими державами, но и такими государствами, какъ Бразилія: каждый годъ, каждый мѣсяцъ получалось извѣстіе о закладкѣ и спускѣ новыхъ Д. Водоизмѣщеніе ихъ увеличивалось съ небывалой въ исторіи судостроенія быстротой и за 5 л. возросло до 27—28 т. тн., въ то время какъ раньше на прибавку водоизмѣщенія въ 3 т. тн. (см. табл.) потребовалось 15 л. Увеличеніе водоизмѣщенія Д. расходовалось, гл. обр., на усиленіе арт-ріи — сперва числомъ, а въ наст. время и калибромъ орудій (Англія — 13½″ и 4″, С.-А. С. Шт. — 14″ и 5″), увеличеніе площади бронированія и ск-сти хода; толщина брон. пояса не превышаетъ 12″ въ сред. части корабля. Круп. арт-рія расположена въ башняхъ по 2 ор. (Англія, Германія и др.) и по 3 ор. (Италія, Россія), Развитіе Д. въ Англіи послѣ 1906 г. видно изъ слѣд. таблицы·

Названіе Годъ
постройки
Водоиз.
въ тыс. тонъ
Ск-сть
въ узл.
Броня
по гр. в.-л.
Dreadnought 1). 1906 18,0 21,0 11″
Bellerophon 2). 1907 18,6 21,8 11″
Collingwood 3). 1908 19,2 21,5 10″
Colossus 4). 1910 20,0 21,0 11″
King George V 5). 1911 23,0 21,0 12″

Артиллерія. 1) X — 12″, XXIV — 3″; 2) X — 12″, XVI — 4″; 3) X — 12″, XX — 4″; 4) X — 12″, XVI — 4″; 5) X — 13,5″, XXIV — 4″.

Элементы новѣйшихъ (строющихся) Д. глав. мор. державъ приведены въ слѣд. таблицѣ:

Государство. Корабли. Водоиз.
въ тыс. тонъ
Ск-сть
въ узл.
Броня
по гр. в.-л.
Германія Hagen 1) 22
Италія Conte di Cavur 2) 21,5 22,5 8¼″
Россія Севастополь 3) 23 23 10″
С-А. С. Шт. New-York 4) 27 20,5 11″
Франція Courbet 5) 23,1 22,5 8½″

Артиллерія. 1) XII — 12″, XII — 6,7″; 2) XIII — 12″, XVIII — 4,7″; 3) XII — 12″, XVI — 4,7″; 4) X — 14″, XXII — 5″; 5) XII — 12″, XXII — 5,5″. Рисунок к статье «Дреднаут». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg

Появленіе лин. к-блей-Д. отразилось и на больш. крейсерахъ развитіемъ особенно мощнаго типа кр-ровъ-Д. съ 12—13½″ ор. и ск-стью 27—28 узл., к-рые начались постройкой въ Англіи (Inflexible, Invincible, Indefatigable, Lion), затѣмъ въ Японіи и другихъ гос-твахъ; число орудій круп. клб. въ башняхъ, какъ на лин. к-бляхъ, на этихъ крейсерахъ не превышаетъ 8; т. обр., избытокъ ск-сти хода получается за счетъ количества орудій и мощности брон. защиты.