ВЭ/ВТ/Амстердам

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Амстердам
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Алжирские экспедиции — Аракчеев. Источник: т. 2: Алжирские экспедиции — Аракчеев, с. 397—399 ( РГБ · commons · индекс ) • Другие источники: БСЭ1 : ЕЭБЕ : МЭСБЕ : ЭЛ : ЭСБЕ : VSHВЭ/ВТ/Амстердам в дореформенной орфографии


АМСТЕРДАМ (или Амстель-дамм, Дамм на Амстеле), главн. город и укреплен. пункт Нидерландск. королевства. Расположен при впадении р. Амстель в Эйскую бухту залива Зюдерзее, вдающуюся далеко в материк и представляющую собой обширную внутрен. гавань. Ширина голландск. полуострова в этом месте достигает лишь 36 клм. Город возник в начале XIII стол. из небольшой крепостцы, построенной амстельскими владетелями; потом он постепенно развился в большой торговый центр, бывший в XVI—xvii ст. одним из самых громадных мировых рынков. В настоящее время город, насчитывающий свыше полумиллиона жителей, перерезан большим числом медленно текущих каналов, которые делят его на острова, соединенные друг с другом мостами, числом до 300, частью каменными и частью деревянными. Железнодорожн. сообщение от А. идет на Гельдер, Энкейзен, Роттердам, Гаарлем и Утрехт. А. — большой укреплен. пункт, но не представляет из себя крепости в тесном смысле слова, а является громадн. лагерем, долговр. укрепленным системой скомбинированных кругом него отдельн. долговремен. укреплений, чаще называемых Амстердамской укрепленной позицией. В общей системе обороны Голландии А. по своему расположению и характеру является центральн. стратег. пунк. и крепостью-редюитом для передов. оборонительн. линий, возведенных на фронтах, доступных неприятельск. вторжению. Как и вся оборона страны, укрепление А. характеризуется двумя главн. особенностями: 1) водным его характером, благодаря обилию морск. пространств, рек, речек и каналов, а также благодаря болотистой почве; оборона, поэтому, построена на широком применении наводнений с небольшой (1—2 фут.) глубиной воды, устраиваемых помощью шлюзов и других искусствен. сооружений, не допускающих передвижения войсковых частей; 2) обилием отдельн. фортов, батарей и разных укреплений, не сообразованных в стратегич. и тактическ. отношениях с весьма небольшою численностью голландской армии (в военное время постоян. армия 60—65 тыс чел.). Первоначально А. имел со стороны поля крепостную ограду из 26 бастионов, уничтоженную в 80-х годах прошлого столетия. В настоящее время укреплен. обвод А. состоит из расположенных вокруг него в расстоянии 15—17 клм. долговремен. фортов, батарей и отдельн. укреплений, удаленных друг от друга на 1½—5 клм. и обеспечивающих город А. от бомбардирования из самых дальнобойных орудий. По последн. имеющимся сведениям, общее число отдельн. построек более 30, каковое число предполагается еще увеличить. Между фортами и укреплениями расположены оборонительные плотины, дозволяющие образовать в районе фортового пояса наводняемую зону, шириной большею частью 3—6 клм. Весь укреплен. обвод А. можно подразделить на 3 самостоятельн. фронта: северный — от Уитгеста до Эдама, протяжением ок. 23 клм., который запирает голландск. полуостров с с.; западный — от Уитгеста до Кудельстарта, в 33 клм. Северн. часть этого фронта, как раз у Сев. канала, представляет собою более возвышенное место, образующее естествен. перерыв в наводняемой зоне, в пункте наиболее подходящем для сильной обороны. Расположенные здесь форты (Бовервик и Фельзен) имеют, поэтому, характер сильных, самостоятельных долговремен. построек, обладающих, кроме противоштурмовой, еще и тяжелой артиллерией с броневой защитой; наконец, южный фронт, от Кудельстарта через Уитборн и Абкуд до Веспа и Муидена, до 20 клм. протяжением. Ключом этого фронта является участок Весп—Муиден, расположенный за правым флангом (кр. Наарден) Утрехтской укреплен. водной линии, идущей к ю.-в. от А. Кроме указанных фронтов, вход в Эйскую бухту со стороны Зюдерзее (доступный только нападению флота, который может войти у Гельдера) охраняется фортом Пампюс с двумя берегов. батареями Дургердам и Димердам, а устье Северн. канала — фортом Имуиден, который заграждает вход в канал, обороняет Имуиденскую гавань и обстреливает местность к с. и ю. от канала. Форт этот имеет броневую батарею на V — 24 см. пушек и 2 бронев. башни на II — 15 см. орудия каждая. В частности, северн. фронт имеет укрепления у Уитгеста, Кромендейка, Щпикенбоора, Пеннингсвеера, Квадийка (на железн. дороге. Горн-Цаандам) и Эдама; более важное значение имеет форт у Уитгеста, обстреливающий важный участок впереди лежащей местности. На западн. фронте укрепления расположены у Бовервика, Фельзена, Шпаридама, Пенигсвера, Лида (на железн. дороге А.—Гаарлем), Фифгунцена, Боофдорфа, Альсмера и Кудельстарта. Более важными и потому более сильными здесь являются, как указано выше, форты Бовервик и Фельзен. Южный фронт обеспечен укреплениями у Уитборна, Ваге, Абкуда, Весна (на жел. дороге А.—Утрехт) и Муидена. Общее протяжение всего укреплен. обвода А. простирается до 80 верст. Иллюстрация к статье «Амстердам». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg В последнее время укрепления частью перестраиваются, частью возводятся вновь (гл. обр., на северн. фронте) и обеспечиваются бетонными постройками и броневыми башнями и закрытиями; некоторые же форты и укрепления только еще спроектированы. Вообще оборона А. по составленным последним проектам и предположениям далеко еще не закончена и далеко не удовлетворяет современ. боевым требованиям. А. соединяется с Немецким морем морским каналом, открытым в октябре 1876 г. и заменившим собою прежний Сев.-Голландский канал. Вход в последний с моря неудобен, и самый канал имел общую длину в 50 м. м. (93 клм.), тогда как новый канал всего длиною в 15 м. м. (23 к.); особое ответвление нового канала соединяет его с портом Цаандам в 5 к. к северу от А. Со времени открытия канал непрерывно улучшали, расширяли и углубляли, и теперь он освещен электричеством по всему протяжению. При впадении канала в Немецкое море имеется шлюз, но суда могут входить во всякое время суток; проход через шлюз и по каналу требует всего 3 часов времени и за него не взимается никаких сборов. Ширина канала по дну 164 ф., на поворотах — 196 ф., а на поверхности — 328 ф. и шире. Постоянно поддерживается глубина 34 фута; пользоваться каналом могут суда до 30 ф. углубления. Набережные для разгрузки судов занимают в общем более 3 верст, и вдоль их проходит жел. дорога. Имеются сухие доки в большом количестве; тут же расположены верфи и доки военного флота. Попытка англичан (гр. Лейстер) овладеть городом в 1587 г. окончилась такою же неудачей, как и Вильгельма II Оранского в 1650 году. В 1655 г. Людовик XIV, подойдя к А. с франц. армией, не решился атаковать город, опасаясь наводнений. Но неудачные войны Голландии с Англией отразились на торговле А., которая совершенно упала во время союза с Францией в начале XIX столетия. В 1787 г. А. сдался почти без сопротивления незначит. корпусу прусских войск под предвод. герцога Брауншвейгского. В А. похоронены останки знаменитого гол. адмирала и флотоводца Рюйтера. Главный вывоз составляют масло, маргарин, сыр, рафинад и т. п., а ввоз — уголь, сахар, кофе, пенька, хлеб, чай, хлопок, шерсть, табак, железо. В 1907 г. прошло каналом из Немецкого моря в А. 2.244 морских суд. с общею вместимостью в 2.081.575 тонн.