ВЭ/ВТ/Кабели электрические судовые

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кабели электрические судовые
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Инкерман — Кальмар-зунд. Источник: т. 11: Инкерман — Кальмар-зунд, с. 186 ( скан ) • Другие источники: МЭСБЕ : ТСД2 : ЭСБЕ ВЭ/ВТ/Кабели электрические судовые в дореформенной орфографии


КАБЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СУДОВЫЕ. Ниже грузов. ватерлинии, на верхн. палубе, в сырых местах и там, где К. нагреваются близостью паров. механизмов, они покрываются свинц. оболочкой, а где легко м. б. повреждены — прокладываются в железн. трубах или прикрываются металл. защитой. В остальн. местах К. имеют лишь изоляцию, состоящую: а) из манильской бумаги, намотанной на провод в 2 ряда, б) двух слоев вулканиз. резины, в) ленты, прорезиненной с обеих сторон, г) оплетки из льняной, джутовой или хлопчат. пряжи, пропитанной не горюч. и не гигроскопич. составом. Магистрал. К. проводятся в подвод. части к-бля под защитой брони, но так, чтобы к ним везде был свобод. доступ. К. не д. образовывать колец в вертик. пл-сти, дабы не влиять на судов. компасы; также не разрешается пользоваться к-сом к-бля, как проводником для обратн. тока. Укр-ние К. д. б. основательно и прочно во избежание прогиба и провеса их: обык-но они проводятся под нижн. пов-стью бимсов и крепятся к жел. скобам. Отверстия в металл. частях к-бля (переборках, бимсах, мачтах и пр.), через к-рые проходят К. снабжаются изолирующими втулками, обделанными также изнутри изолир. вещ-вом. Совершенно воспрещается вести К. через помещения боев. припасов. Сростки К. допускаются в крайн. случаях и делаются особо тщат-но; ответвления магистралей и групп. проводов делаются помощью особ. соединит. коробок (см. Арматура электрическая судовая). Расчет К. ведется так, чтобы плотность тока на 1 кв. мм. сечения толстых (более 15 кв. мм.) проводов не превышала 2 ампер, а в тонких — 3 амп.; в контактах ½ ампера; сечение мед. жилы менее 0,6 мм. и провода в одну проволоку на воен. судах не допускаются. Во время службы к-бля за К. постоянно наблюдают минеры-электротехники, во главе с мин. оф-ром, и производят проверки. Для отличия судов. К. крепительн. скобы их окрашивают в след. цвета: для палуб. освещения — белый, для электродвиг-лей — желтый, для арт. электродвиг-лей — красный; начало и конец К., места прохода его через переборки и палубы и вообще, где это необходимо по местн. условиям, отмечаются нумером судов. прибора и условн. буквами. (Правила по электротехнике для судов флота, пр. по мор. вед-ву от 6 фвр. 1908 г., № 37).