ВЭ/ВТ/Китайская пограничная линия

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к: навигация, поиск

Китайская пограничная линия
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Кальяри — Кобелянка. Источник: т. 12: Кальяри — Кобелянка, с. 566—567 ВЭ/ВТ/Китайская пограничная линия в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


КИТАЙСКАЯ ПОГРАНИЧНАЯ ЛИНИЯ, возведена в начале царст-ния Имп-цы Екатерины II. По Буринскому трактату 1728 г., б. точно определена наша гр-ца с Китаем. Она начиналась у кр-сти Усть-Каменогорской, при впадении р. Улбы в Иртыш, и шла до Аргуни в том же направлении, какое она сохранила и поныне, по мес-ти гористой, и на большей части её протяжения почти ненаселенной; повернув затем по течению Аргуни на с. она пересекала Амур и направлялась на в., к Охотскому морю. Для охранения этой огромной границы имелись в то время лишь 4 небол. крепостцы: Удинск, Селенгинск, Нерчинск и Аргунский острог. Впрочем, защита гр-цы облегчалась как характером самой мес-ти, так и тем, что кит. прав-ство согласилось на сообщение через границу лишь в двух пунктах: в Кяхте (недалеко от пересечения границею р. Селенги) и в Цурухайтуе на Аргуни. По заключении Бурин. трактата немедленно возведены б. по гр-це след. укрепл. пункты: на речке Кяхте у самой границы — кр-стца Кяхта, заключавшая в себе торг. слободу; за нею, в 3 вер. от гр-цы, для лучшей защиты последней на этом бойком торг. пути, при той же речке — кр-стца Троицко-Савская (китайцы на своей стороне, в 100 сж. от Кяхты, построили укрепл. слободу Май-Мачин); далее в 800 вер. к в. от Кяхты и в 145 вер. к ю. от острога Аргунского б. возведена на лев. берегу Аргуни кр-стца Цурухайтуевская. Кроме того, в нек-ром удалении от гр-цы, в качестве внутр. опорн. пунктов, б. построены кр-стца Петропавловская на лев. берегу Чикоя, при впадении его в Селенгу и острог Читинский. В 1756 г. на половине расстояния между Кяхтой и Цурухайтуем и в 50 вер. от гр-цы б. возведена на прав. берегу Онона кр-стца Акшинская. Оборонит. ограды этих укрепл. пунктов представляли собой небольш. четырехуг-ки из палисада, с такими же выступами, в виде мал. баст-нов, а иногда и с башнями по углам. При столь незнач-ном числе укрепл. пунктов вся охрана границы сводилась лишь к наблюдению за нею разъездами, для чего по вост. её части, от р. Оки (лев. приток Ангары) и до Амура б. расположено до 80 караулов и маяков. Китайская пограничная линия.jpg Сред. её часть, от Енисея до Оки, пролегала более чем на 600 вер., по неприступному хребту Саяискому; точно также и участок между Енисеем и оз. Телецким считался малодоступным; наконец, западнее этого озера рус. владения защищались Колыванской линией (см. это). По завоевании китайцами Джунгарии, сибир. губ-р Сойменов вошел в 1760 г. с представлением о необходимости возвести в надлежащих местах по границе кр-сти, редуты и иные укрепл. пункты, а также образовать для погранич. стражи четыре 6-сотен. пп. из Селенгин. бурят, а в погранич. уездах, Селенгинском и Нерчинском, поселить 4 ландмилиц. пп. из казаков Тобольск. провинции. Посланная на место комиссия из инж. оф-ров прошла в 1761—63 гг. почти по всей границе, местами производя маршрут. съемку, местами же лишь обозначая места укр-ний. К 1764 г. б. утвержден проект укрепл. линии, по коему она д. б. состоять из 11 кр-стей и 51 редута; еще ранее б. указано сформировать в Сибири 4 бурят. пп. и 7 ландмилиционных (в действ-ности б. сформировано лишь 3: Томский и Селенгинский пехотные и Якутский карабинерный). В том же 1764 г. б. приступлено к возведению на р. Чукое, в 45 вер. к в. от Кяхты, кр-сти Кударинской. Руководить укр-нием всей линии б. поручено инж.-квартирм-ру Чурнасову, к-рый, прибыв на место лишь через 4 г., представил новый проект укр-ния гр-цы. По этому послед. проекту в состав линии, кроме трех кр-стей, уже существовавших (Троицко-Савской, Кударинской и Акшинской), д. б. войти еще 5 нов. кр-стей и 58 редутов. Эти 5 проектированных кр-стей были: Тункинская — на р. Тунке, притоке Иркута, впадающего в Ангару, Харацайская — на р. Харацайке, притоке Джиды, впадающей в Селенгу, Чиндантурукуевская — на р. Ононе, Новоцурухтаевская — на р. Уруле, притоке Аргуни, и Амурская — при слиянии Шилки и Аргуни. Кр-сти были, больш. частью, земляные, в виде правил. четырех-, пяти-, шести- или восьмиуг-ков с капонир. или бастион. фронтами, с длиной полигона кажд. фронта в 100—150 сж.; в нек-рых из них земляными были лишь бастионы или открытые кап-ры, а прочие части ограды состояли из палисадов с рогатками впереди. Второстеп. посты линии, или редуты делились на большие, средние и малые. Большие редуты представляли собой квадраты по 100 сж. в стороне из палисадов, с землян. квадратными же выступами с барбегом на 1 ор. в углах; подступы к выступам преграждались рогатками. Редуты средние были земляные и деревянные. Первые представляли собой восьмиуг. штерншанцы, с длиной сторон по 10 сж., с барбетами в 4 исх. углах; профиль — гласисообразная, с бруствером, высотой 7 фт., и треуг. рвом глуб. 6 фт.; по к.-эскарпу — ряд рогаток. Дерев. редуты имели ту же форму, но ограда их состояла из палисадов с рогатками впереди; в 4 углах к палисадам примыкали дерев. же барбеты. Редуты малые имели форму квадратов, по 25 сж. в стороне, и были земляные или деревянные (палисадные); в последних обык-но над выходами воздвигались дерев. башни-вышки. Вся линия строилась, а затем и содержалась местн. г-зонами без расходов для казны. Срок окончания постройки линии определить трудно, т. к. во всё время сущ-ния её, на ней почти непрерывно производились работы, при чём не только нек-рые посты, но и кр-сти упразднялись, а вместо них на друг. местах строились новые. Так, напр., к 1794 г. относится указание, что «проектировалась» (вероятно, в смысле нек-раго изменения в направлении) линия такого состава: от редута Окинского (в верховьях Оки) до Тункинской кр-сти (200 вер.) — 2 редута и 2 караула, затем до кр-сти Харацайской (294 вер.) — 6 ред., далее до кр-сти Кударинской (210 вер.) — 5 ред., до Чиндантурукуевской (762 вер.) — 16 ред., до Новоцурухтаевской (246 вер.) — 7 ред., оттуда к Нерчин. заводам (96 вер.) — 4 ред. и, наконец, от Нерчин. заводов до кр-сти Амурской (378 вер.) — 15 ред. Всё протяжение линии по этому напр-нию равнялось 2.206 вер. В её кр-стях и редутах состояло по ведомости 1793 г. пехоты 845 ч., казаков 1.590 ч., арт-ристов — 20 ч. Эти малочисл. г-зоны в серьез. случаях нашли бы поддержку в расположенных за линией, в расстоянии до 10 переходов, войсках т. наз. Сибир. д-зии. Проследить дальнейшую историю К. линии представляется затруд-ным, т. к. содержание её б. предоставлено местн. властям. Во 2-м 10-летии XIX ст. в числе причисленных к Сибир. линии нештатн. кр-стей Забайкалья значились только Нерчинск и Селенгинск; в 1844 г. и они обе упразднены. (Ф. Ласковский, Материалы для истор. инж. иск-ва в России, ч. IV, рук. 1869 г.; Архив глав. инж. упр-ния).