.jpg){kind=link}
КІЕВСКІЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГЪ, учрежденъ въ 1862 г., изъ Кіев., Волын. и Подольск. губ.; въ 1888 г., послѣ упразднения Харьков. воен. округа, къ нему присоединены Полтав., Курск., Харьк. и Черниг. губ., а въ 1910 г. произведены нѣк-рыя измѣненія по уѣздамъ (точный составъ округа по уѣздамъ см. Военные округа). Простр-во округа составляетъ 6.018 кв. миль съ населеніемъ 23,2 милл., или 3.855 жит. на 1 кв. милю. К. в. окр. Днѣпромъ дѣлится на 2 почти равныя части. Зап. половина, находясь къ ю. отъ Полѣсья и занимая даже южн. его полосу, обнимаетъ большую часть Ю.-Зап. театра и непосред-но прилегаетъ къ австр. гр-цѣ и къ Передов. театру (см. это); на тер-ріи ея съ первыхъ же дней объявленія войны возможны воен. дѣйствія, а потому эта половина является въ воен. отношеніи важнѣйшей частью округа (болѣе подробное выясненіе значенія см. Юго-Западный театръ[ВТ 1]). Вост. половина (Черниг., Полтав., Курск. и Харьк. губ.), на тер-ріи к-рой воен. дѣйствія маловѣроятны, является, вмѣстѣ съ Заднѣпровскими губ-ми дру-гихъ округовъ, богатѣйш. базой не только для запад. части округа, но и для запад. погранич. полосы. Вся тер-рія округа вообще богата мѣстн. средствами и продуктами обработки сырыхъ матеріаловъ, только топлива не всегда будетъ достаточно въ южн. частяхъ запад. половины. Населенные пункты рѣдки (по 1 на 17 кв. вер.), но большіе (по 125 двор. въ сред.) просторны и опрятно содержимы; условія раскварт-нія въ воен. время вполнѣ благопріятны. Племенной и религіоз. составъ населенія, за небол. исключеніемъ (поляки въ зап. части округа и нѣмцы-колонисты близъ гр-цъ Полѣсья), благопріятенъ. Климатъ умѣренный и внѣ частей Полѣсья — здоровый. .jpg)
Искусств. путями округъ не богатъ, уступая въ этомъ отношеніи Варшав. и Вилен. воен. округамъ. Шоссе только одно: Кіевъ — Житомиръ — Ровно — Брестъ, связывающее его съ Передов. театромъ, а потому и весьма важное въ воен. отношеніи; отъ этого шоссе въ районѣ Ровно — Луцкъ отходитъ нѣск. коротк. вѣтокъ къ гр-цѣ. Ж. дороги въ запад. части имѣютъ преобладающее напр-ніе съ ю.-в. на с.-з. и всѣ выходятъ на 2-кол. линію Кіевъ — Казатинъ — Здолбуново — Ковель, к-рая, развѣтвляясь, входитъ въ связь съ дорогами Передов. театра. Эта линія вмѣстѣ съ линіей Кіевъ — Сарны — Ковель, идущей по югу Полѣсья, и являются наиб. важными въ воен. отношеніи путями округа; отсюда вытекаетъ и важность кіев. ж.-д. узла съ мостовой переправой на Днѣпрѣ; затѣмъ слѣдуютъ узлы: Черкассы (строющійся мостъ) и Кременчугъ съ мостами; Казатинъ — централ. узелъ; Жмеринка — централ. узелъ съ выходомъ у Волочиска въ Австрію; Здолбуново съ выходомъ у Радзивилова въ Австрію на Львовъ; Ровно — важнѣйшій стратегич. узелъ, дебуше съ Полѣсск. ж. д., связь съ Сѣв.-Западными черезъ Лунинецъ и съ Передов. театромъ черезъ лунинецъ — Брестъ или Сарны — Ковель — Брестъ, или прямо черезъ Ковель — Брестъ. Грунт. дороги, за исключ. Полѣсья, вполнѣ удобны для движенія войскъ въ теченіе большей части года. Въ округѣ расквартированы IX, X, XI, XII и XXI арм. к-са, въ составъ к-рыхъ входятъ 10 пѣх. и 5 кав. д-зій, 6 мортир. и тяж. арт. д-зіона, 5 сап. и 2 понт. б-на, 1 искр. и 2 воздухопл. роты, 2 обоз. б-на и 1 осад. паркъ, — всего 170 б-новъ, 120 эск. и сот., 684 ор. (Богдановичъ, Истор. оч. дѣят-сти воен. упр-нія въ Россіи 1855—80 гг.; С. В. П. 1869 г., кн. II, изд. 1908 г.; Столѣтіе воен. мин-ства, истор. оч. развитія воен. упр-нія въ Россіи, т. I, 1902; Высоч. пр. 29 авг. 1910 г.).
Примѣчанія редакторовъ Викитеки
- ↑ Указанной статьи нѣтъ въ данномъ изданіи.