БЛОМЪ и ФОССЪ (Blohm & Voss), германское общество на паяхъ, владѣющее большимъ судостроит. заводомъ въ Гамбургѣ, въ части города Steinwärder. Территорія завода омывается съ трехъ сторонъ водой (съ одной стороны — р. Эльбой). Береговая линія завода составляетъ 2½ вер., а площадь его ок. 35 дес. До 1899 г. заводъ занимался постройкой и ремонтомъ крупныхъ коммерч. судовъ; съ этого года онъ построилъ уже 7 воен. судовъ (1 броненосецъ, 1 лин. крейсеръ, 3 большихъ и 2 мал. крейсера). Въ 1911 г. въ постройкѣ находились 3 лин. крейсера болѣе 20.000 тоннъ водоизм. каждый, съ турбинами болѣе 80.000 индик. силъ. Для постройки торгов. судовъ на заводѣ имѣется 5 стапелей до 650 фт. длиною, для постройки воен. — 4 стапеля до 1.000 фт. длиною. Какъ ремонтная верфь, — первый въ Германіи. Имѣется 5 плавучихъ доковъ, съ подъемною силою въ 3.000, 4.700, 17.000, 17.500 и 46.000 тоннъ. Особая плавучая центральная станція снабжаетъ 3 дока водой, сжатымъ воздухомъ и электричествомъ; 2 большихъ дока имѣютъ свои собственныя станціи. Кромѣ ремонта и постройки судовыхъ корпусовъ и плавучихъ доковъ, заводъ занимается также сооруженіемъ судовыхъ машинъ и котловъ всѣхъ размѣровъ и типовъ. Въ 1911 г. работало до 6.000 мастеровыхъ. Въ 1899—1900 гг. б. исполнена замѣчательная и единственная въ своемъ родѣ работа по удлиненію на 50 и на 70 фт. корпусовъ 4 океанскихъ пароходовъ сѣв.-герм. Ллойда, для чего эти пароходы были въ серединѣ разрублены (вертикально), потомъ части раздвинуты (гидравлическими домкратами) и между ними построенъ новый добавочный отсѣкъ. Изъ пароходовъ, построенныхъ заводомъ (210), океанскихъ пароходовъ 7, водоизм. до 27.000 тоннъ, для гамб.-амер. линіи (Praetoria, Graf Waledrsee и др.), изъ воен. судовъ: броненосецъ Kaiser Karl der Grosse (водоизм. 11.100 тоннъ) и лин. крейс. Von der Tann (водоизм. 19.000 тоннъ, скор. хода 28 узл.).
