ВЭ/ДО/Грауденц

Грауденцъ
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)

Словникъ: Гимры — Двигатели судовые. Источникъ: т. 8: Гимры — Двигатели судовые, с. 456—457 ( commons )

ГРАУДЕНЦЪ (Graudenz, по-польски Grudziadz), окр. городъ въ зап. Пруссіи на прав. бер. р. Вислы и на ж.-д. линіяхъ: Торнъ — Маріенбургъ и Ласковицъ — Яблоново; кр-сть I кл. (т.-депонъ), прикрывающая ж.-д. мостъ черезъ Вислу; мостъ желѣзный, длиною 1.143 мтр., на 12 быкахъ, служитъ, вмѣстѣ съ тѣмъ, и для движенія повозокъ и людей; одна колея, но въ воен. время можетъ быть проложена и вторая; со стороны лѣв. берега мостъ обороняется кирпич. тамбуромъ съ двумя высокими кирпич. башнями; между башнями двойныя жел. ворота, снаружи рѣшетчатыя и внутри — сплошныя; 36 т. жит., изъ нихъ ⅓ поляковъ и 800 евреевъ; городъ имѣетъ ключевой водопроводъ, электр. станцію; торговля лѣсомъ, шерстью и зерномъ; сталелит., машин. и цемент. заводы, 7 лѣсопильныхъ и 9 кирпич. заводовъ; въ городѣ еще сохранились развалины замка, построеннаго Тевтон. орденомъ въ 1250 г. По Торнскому миру въ 1466 г. Г. подпалъ подъ протекторатъ Польши. Гор. Г. состоитъ во владѣніи Пруссіи съ 1772 г. и въ 1776 г. въ 1½ вер. отъ него, на отдѣл. возвыш-сти, Фридрихомъ В. б. заложена кр-сть, нынѣ цитадель, извѣстная подъ назв. кр-стцы Курбіеръ; сомкнут. долговрем. ограда съ нѣск. наруж. вспомогат. постройками примкнута къ рѣкѣ. Въ кампанію 1806—07 гг. легк. франц. части окружили Г. и заняли городъ 17 янв. 1807 г., но тотчасъ же отошли, въ виду извѣстія о приближеніи прус. к-са Лестока. 11 фвр. городъ снова б. занятъ и кр-сть обложена. Послѣ кап-ціи Данцига, 28 мая, подъ Г. прибыли значит. подкр-нія къ блокад. к-су, подъ нач. ген. Виктора и начато бомбард-ніе изъ полев. гаубицъ, а также транш. работы, на что мужеств. к-дантъ ген. ф.-Курбіеръ отвѣчалъ арт. огнемъ и вылазками; одной изъ такихъ вылазокъ въ ночь на 17 іюня б. разрушена часть непр. б-рей и осад. работъ. Послѣ паденія Кенигсберга и неудачи рус. арміи подъ Фридландомъ Викторъ, извѣщая объ этомъ г-зонъ кр-сти, 20 іюня потребовалъ сдачи. Курбіеръ отвѣтилъ рѣшит. отказомъ, и осада продолжалась до 30 іюня, когда б. заключено въ Тильзитѣ перемиріе; фр-зы къ этому времени продвинулись на разстояніе до 400 ш. отъ верковъ. Послѣ того Г. не игралъ большой роли и ко второй полов. XIX в. служилъ лишь стоянкой для войскъ и для воен. складовъ. Въ 1873 г. кр-сть б. упразднена, но уже въ 1891 г. началось ея возобновленіе; работы эти до сихъ поръ еще не закончены. Въ наст. время кр-сть состоитъ изъ старинной, хорошо еще сохранившейся, цитадели Курбіеръ (Feste Kourbière), 10-ти полудолговрем. фортовъ, удаленныхъ отъ моста на 3—5 клм., одной бетон. панцырно-лафетной б-реи и нѣск. бетон. погребовъ въ фортов. промежуткахъ. Всѣ эти укр-нія находятся на прав. бер. р. Вислы; на лѣв. берегу, кромѣ нѣск. полуразрушенныхъ земл. люнетовъ близъ моста нѣтъ никакихъ укрѣпленій. Всѣ передов. укр-нія Г. можно раздѣлить на 4 группы: а) сѣверную, Нейдорфъ-Парскенскую, группу, состоящую изъ 4 фортовъ и одного бетон. погреба, построенныхъ на сѣв., с.-вост. и вост. склонахъ Нейдорфскаго плоскогорія; б) Пфаффенбергскую группу, къ в. отъ города, состоящую изъ двухъ большихъ, очень сложн. укр-ній, съ открытой горжей, расположенныхъ на двухъ рядомъ лежащихъ вершинахъ: Гроссъ и Клейнъ-Пфаффенбергъ; в) Бёзлерхехскую группу къ ю. отъ города, состоящую изъ 1 полудолговрем. форта, 1 бетон. панцырно-лафет. б-реи и 1 промежут. бетон. погреба и г) Вальдхофскую группу, состоящую изъ 3 фортовъ и 1 промежут. бетон. погреба, расположенныхъ въ низинѣ и представляющихъ изъ себя какъ бы соединит. звено между группами: Пфаффенбергской и Бёзлерхехской. Всѣ 10 фортовъ — полудолговременные, безъ флангов. обороны рвовъ, всѣ они, кромѣ 2 Пфаффенберг. фортовъ, имѣютъ эллиптич. форму, отлично примѣнены къ мѣстности и хорошо замаскированы; всѣ форты углубленные, врѣзанные въ грунтъ. Рвы — треуг-наго сѣченія; внутри всѣхъ фортовъ — казематныя, бетон. казармы и сараи изъ волнист. желѣза для арт. имущества; во рвахъ проволочныя загражденія изъ колюч. проволоки на массив. жел. кольяхъ, а на нѣк-рыхъ еще и жел. оборонит. рѣшетки, высотою ок. 1½ сж. Башен. б-рея на высотѣ Бёзлерхехе имѣетъ 2 ор. 15-см. калибра на 1—2 сферич. брон. лафетахъ; на той же б-реѣ — брон. наблюдат. башня; эта б-рея бетонная и углубленная. Схема укрѣпленія Грауденца (масштабъ 5 клм. въ 1 дм.). Маскировка фортовъ достигается насажденіями. Цитадель Курбіеръ не перестроена: въ ней очень много казематир. казармъ, провіант. складовъ и офиц. флигелей; между фортами и цитаделью построено много сараевъ, снарядныхъ, зарядныхъ и др. Дороги въ кр-сти не особенно хороши; къ первымъ тремъ группамъ фортовъ подведены узкія, мощеныя булыжникомъ, дороги; къ фортамъ № IX и VII дорогъ совершенно не имѣется; къ двумъ фортамъ Пфаффенбергъ и къ форту № VII подведены узкокол. ж. д.; кольцев. шоссе или дорогъ нѣтъ; воздуш. телеграф. и телеф. линій въ предѣлахъ кр-сти нѣтъ. Мѣстность между Пфаффенбергомъ и фортомъ № VII — болотистая, ровная, пересѣченная глубокими и шир. канавами и проволоч. заборами, очень трудно проходимая; здѣсь нѣтъ никакихъ дорогъ и даже тропинокъ. Между городомъ и цитаделью Курбіеръ построены кирпич. казармы для піонеровъ, громад. кирпич., съ земл. крышами, продовольств. магазины и больш. запасы сѣна и соломы, лежащіе прямо подъ открыт. небомъ. Г-зонъ мирн. времени: 7 б-новъ пѣхоты, 4 эск. к.-егерей, 6 полев. б-рей, 1 б-нъ крѣп. арт-ріи, 1 піонер. б-нъ и 1 воздухоплав. отд-ніе, инспекція кр-стей, инж. упр-ніе, 2 гарниз. лазарета, воен. тюрьма, гарниз. пекарня, паров. прачешная, голубин. станція, станція безпровол. телеграфа: въ 9 клм. отъ Г. на лѣв. бер. Вислы, близъ ж.-д. станціи Группе, обшир. воен. поле, барач. лагерь и полигонъ тяжел. артиллеріи. Стратег. значеніе Г. заключается въ томъ, что онъ вмѣстѣ съ кр-стью Торномъ и укр-ніями у Фордона и Кульма образуетъ большой укрѣпл. плацдармъ, способствующій болѣе увѣрен. маневр-нію герм. арміи на обоихъ берегахъ Вислы. (Н. Буйницкій, Современное состояніе долговременной и временной фортификаціи, курсъ Ник. инж. ак-міи, Спб., 1907; Его же, Инженерная оборона государствъ, курсъ Ник. воен. ак-міи, Спб., 1910; В. Яковлевъ, Современное состояніе крѣп. дѣла въ Германіи, "Инж. Журн." 1911 г., №№ 4—10).