ЗАКАВКАЗСКІЯ ЖЕЛѢЗНЫЯ ДОРОГИ, обслуживаютъ Закавказье. Общая длина ихъ — 1.714 вер. (по дан. 1911 г.), изъ коихъ 842 вер. приходится на глав. линію Батумъ — Баку, 517 вер. на южную вѣтвь Тифлисъ — Джульфа, 270 вер. — на бок. линіи и подъѣзд. пути и 85 вер. на узкокол. вѣтви: Шаропань — Сачхера и Михайлово — Бакуріани. Воен. значеніе имѣютъ слѣд. линіи: 1) Баку — Тифлисъ — Александрополь, какъ глав. коммуникац. путь Закавказ. театра войны, съ развѣтвленіями на Карсъ и Эривань; эти развѣтвленія связываютъ два важн. фронта: Карскій и Эриванскій (на к-рые наиб. вѣроятно ожидать наступленіе глав. тур. силъ) и тѣмъ самымъ даютъ возм-сть перебрасывать войска на болѣе угрожаемый фронтъ. 2) Баку — Тифлисъ — Самтреди съ вѣтвями на Поти и Батумъ, какъ глав. коммуникац. путь Ріонскаго района, а въ связи съ мор. путями отъ Баку до Астрахани и отъ Батума до Новороссійска эта линія соединяетъ Закавказ. театръ съ внутр. областями Россіи; Потійская и Батумская вѣтви облегчаютъ оборону наиб. важнаго участка Черномор. побережья между Сухумомъ и Батумомъ. Существующая сѣть З. ж. д. не вполнѣ отвѣчаетъ назначенію, п. ч. связана съ центромъ Имперіи лишь единственнымъ круж. ж.-д. путемъ (Баку — Бесланъ — Ростовъ) и не доведена до гр-цы съ Турціей.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_%D0%BA_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B5_%C2%AB%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%C2%BB._%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F_%D0%A1%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%28%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C_1911-1915%29.jpg/570px-thumbnail.jpg)